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V60とCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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V60とCクラスワゴンの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
14.8万円799万円
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中古車相場 208万円1528万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
494 中古車掲載台数 90
  • ボルボ V60 D4 クラシック ディーゼルターボ 18最終/1オナ/黒革/サンR/ナビ/Bカメ/禁煙

    本体価格
    125.8万円

  • ボルボ V60 D4 Rデザイン ディーゼルターボ 純正ナビ/地デジフルセグTV/バックモニタ

    本体価格
    50万円

  • ボルボ V60 T5 モメンタム 認定中古車・本革・LEDヘッドライト

    本体価格
    299.8万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 新車5年保証  1オナ 白革 前後ドラレコ HUD

    本体価格
    428万円

  • ボルボ V60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション ワンオーナー サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    489万円

  • ボルボ V60 D4 タック ディーゼルターボ ワンオーナー・ナビ・ETC・修復歴なし

    本体価格
    137万円

  • ボルボ V60 T6 AWD Rデザイン 4WD 

    本体価格
    68万円

  • ボルボ V60 T4 ナビ バックカメラ テレビ

    本体価格
    47.8万円

  • ボルボ V60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション B&Wサウンド ブロンドレザー 純正ドラレコ

    本体価格
    518万円

  • ボルボ V60 T5 モメンタム 2018年モデル  本革 ドラレコ

    本体価格
    298万円

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  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202302 

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  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S エディション1 サンルーフ AMGパフォーマンスシート

    本体価格
    530万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 

    本体価格
    1528万円

関東
215
301.9万円
関西
90
309万円
東海
64
371.2万円
北海道
14
277.6万円
九州
30
242万円
東北
23
268.1万円
北陸・甲信越
24
290.2万円
中国
22
384.3万円
四国
12
321.5万円
地域別台数
関東
48
680.2万円
関西
15
581万円
東海
12
842.2万円
北海道
4
606.3万円
九州
3
992.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1130.5万円
中国
4
749万円
四国
0
---

V60の中古車を探す

Cクラスワゴンの中古車を探す

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V60とCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
499万円999万円 新車時価格 1146万円1735万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
1968 排気量(cc) 1991
197~333 最高出力(馬力) 408~476
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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