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V40クロスカントリーとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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V40クロスカントリーとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
25.6万円249万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 208万円1528万円
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130 中古車掲載台数 85
  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD セーフティPKG ナビPKG バックカメラ 禁煙

    本体価格
    99.5万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 禁煙車 認定中古保証書 正規ディラ記録簿

    本体価格
    106.4万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD フルセグナビ LED ACC LKAS BSM 17AW

    本体価格
    149万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD SE 4WD 本革シート シートヒーター ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD レザー/セーフティ/ナビPKG シートヒーター

    本体価格
    84.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ ナビ TV Bカメラ 本革 PCC LED デイライト

    本体価格
    139万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD ディーラー整備車両 セーフティパッケージ

    本体価格
    49万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ harman/kardonプレミアムサウンド 黒本革

    本体価格
    179.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ 白革 純正ナビ バックカメラ シートヒータ

    本体価格
    113.4万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD 純正ナビ バックカメラ BLIS ACC LED ETC

    本体価格
    174.7万円

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  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202302 

    本体価格
    848万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD パノラマSR/ブルメ/黒革/19AW/RSP/LED

    本体価格
    334.9万円

関東
43
138.7万円
関西
18
122.2万円
東海
17
127.5万円
北海道
23
104.6万円
九州
4
171万円
東北
11
140.6万円
北陸・甲信越
11
128.7万円
中国
1
108.9万円
四国
2
165.5万円
地域別台数
関東
44
673.3万円
関西
12
594.3万円
東海
12
839.7万円
北海道
4
606.3万円
九州
4
920.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1008万円
中国
5
705.5万円
四国
0
---

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V40クロスカントリーとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
339万円479万円 新車時価格 1146万円1737万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
1497~1983 排気量(cc) 1991
152~245 最高出力(馬力) 408~476
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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