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Cクラスワゴンとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスワゴン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
208万円1528万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 21.9万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
82 中古車掲載台数 49
  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD サンルーフ Burmester 赤レザー BT

    本体価格
    368万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 ワンオーナー AMGパフォーマンスPKG

    本体価格
    1285万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S 前後ワイトレ ドラレコ SR 黒/赤レザー

    本体価格
    541.5万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラミックS/R

    本体価格
    738万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD 禁煙車/黒革/サンルーフ/純正19AW/ナビTV

    本体価格
    358万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD 20AW ローダウン レッドレザー

    本体価格
    648万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 SR シートヒーター ブルメスター 革シート

    本体価格
    429.9万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    908万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD 後期 RSP PSR 黒革 ナビTV ブルメS 2年保証

    本体価格
    458万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    798万円

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    本体価格
    57.5万円

関東
44
660.3万円
関西
12
598.6万円
東海
12
842.2万円
北海道
4
606.3万円
九州
2
1040.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1224.7万円
中国
5
707.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
21
122.7万円
関西
9
80.2万円
東海
8
91.2万円
北海道
2
61.3万円
九州
4
136.3万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
2
124万円

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Cクラスワゴンとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスワゴン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
1146万円1735万円 新車時価格 314万円369万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4785×1825×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1991 排気量(cc) 1984
408~476 最高出力(馬力) 116
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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