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ティグアンとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ティグアンとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
49万円618万円
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中古車相場 218万円1568万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
377 中古車掲載台数 100
  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス アラウンドビューカメラ デジタルメーター

    本体価格
    335万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD ナビ レザーシート

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン 2.0 TSI Rライン 4モーション 4WD D席パワーシート 前席シートヒーター ETC

    本体価格
    95.2万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD DiscoverProナビ・全方位カメラ

    本体価格
    317万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン DCCパッケージ/レザーシートPKG/黒本革

    本体価格
    498万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス R6年9月30日登録登録済み未使用車

    本体価格
    478万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス 認定中古車・保証付き・IQヘッドライト

    本体価格
    480万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 認定中古車 ナビ Bモニター Bluetooth

    本体価格
    400万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス 元社用車 DiscoverProPKG Dメ-タ- ACC BC

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV 360° HUD CarPlay ACC

    本体価格
    289万円

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  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    758.5万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラマルーフ 前席シートベンチレーター

    本体価格
    808万円

関東
154
324.1万円
関西
51
342.8万円
東海
35
322.6万円
北海道
32
307.1万円
九州
41
325.4万円
東北
15
278万円
北陸・甲信越
17
344.2万円
中国
24
365.2万円
四国
8
384.4万円
地域別台数
関東
54
725.6万円
関西
18
662.4万円
東海
12
661.7万円
北海道
2
595.5万円
九州
4
718.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
789.2万円
中国
4
758.8万円
四国
0
---

ティグアンの中古車を探す

Cクラスワゴンの中古車を探す

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ティグアンとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
487.1万円653.2万円 新車時価格 1146万円1735万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
1497~1968 排気量(cc) 1991
150~193 最高出力(馬力) 408~476
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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