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EクラスとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Eクラス   フェラーリ  F8スパイダー
VS
278.9万円2198万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 4300万円5980万円
F8スパイダーの相場表を見る
86 中古車掲載台数 49
  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD RSP 1オーナー パノラマSR Burmester ナビ

    本体価格
    289.9万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    458万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    463万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス 4WD AMGカーボン&EXC-PKG パノラマR ベ-ジュ革

    本体価格
    638万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 4マチックプラス 4WD 禁煙車 HUP Apple CarPlay

    本体価格
    660万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4MATIC+ RHD 2301 V8ツインターボ フルラッピング車両

    本体価格
    1788万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス ファイナル エディション 4WD MP202301 世界限定999台 日本限定50台

    本体価格
    1900万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    610万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    868.9万円

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    4780万円

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    本体価格
    5980万円

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    4975万円

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    本体価格
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    4700万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 正規D車プロテクション施行カーボンP保証付

    本体価格
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  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT FERRARI認定中古車走行965KM

    本体価格
    応談

関東
45
638.2万円
関西
12
709万円
東海
9
694.1万円
北海道
5
513.1万円
九州
6
786.2万円
東北
5
870.9万円
北陸・甲信越
2
1291.5万円
中国
0
---
四国
2
496.4万円
地域別台数
関東
17
4748.1万円
関西
11
4751万円
東海
13
4911万円
北海道
1
5980万円
九州
2
5450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
4805万円
中国
2
4889.9万円
四国
0
---

Eクラスの中古車を探す

F8スパイダーの中古車を探す

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EクラスとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラス   フェラーリ  F8スパイダー
1698万円2105万円 新車時価格 3657万円
セダン ボディタイプ オープン
4970×1900×1475 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
2996 排気量(cc) 3902
449 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

AMGによるEクラスの新たな最高峰

メルセデスAMG は、Eクラスの新たなトップパフォーマンスモデル「Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ (PHEV) 」を2024年12月2日に発売した。このモデルは、3.0リッター直列6気筒ターボエンジンと電動モーターの組み合わせにより、システム出力585psを発揮し、RACE START時には612psに達する。プラグインハイブリッドとして、EV走行換算距離は101kmを実現している。また、電子制御AMGリミテッド・スリップ・デフやAMG 4MATIC+、リア・アクスルステアリングが搭載され、様々な走行状況で優れたトラクションを提供する。特別仕様の「Edition 1」も導入され、外装の専用デカールや内装の専用イエローステッチなど、よりアグレッシブなデザインや特別装備を備えている。(2024.12)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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