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Eクラスとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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Eクラスとゼロ1の中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラス   光岡自動車  ゼロ1
VS
269.9万円2198万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 298万円498万円
ゼロ1の相場表を見る
82 中古車掲載台数 11
  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    892万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    749万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD 革シート ブルメスターサウンド

    本体価格
    338万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブP/パノラマ/ブルメスター

    本体価格
    818万円

  • メルセデスAMG Eクラス E 53 ハイブリッド 4マチックプラス エディション1 (PHEV) 4WD 限定車/デジタルインテリアP/アドバンスドP

    本体価格
    2148万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    726.6万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD 禁煙車 ナビTVBカメ 安全装備 サンルーフ

    本体価格
    279.8万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス 4WD 700ps EXCPKG RSPKG

    本体価格
    638万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD 

    本体価格
    417.1万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブPKG 20AW パノラマS/R

    本体価格
    573万円

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    応談

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  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 クラシック タイプF エアコン ETC 赤革シート

    本体価格
    460万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 クラシック タイプF 

    本体価格
    498万円

関東
46
654.6万円
関西
10
775.1万円
東海
12
684万円
北海道
2
558万円
九州
4
987.6万円
東北
4
860.9万円
北陸・甲信越
2
1363万円
中国
0
---
四国
2
496.4万円
地域別台数
関東
5
321万円
関西
0
---
東海
2
460万円
北海道
0
---
九州
1
390万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
428万円
中国
1
298万円
四国
0
---

Eクラスの中古車を探す

ゼロ1の中古車を探す

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Eクラスとゼロ1のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラス   光岡自動車  ゼロ1
1698万円2105万円 新車時価格 295万円357万円
セダン ボディタイプ その他
4970×1900×1475 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
2996 排気量(cc) 1597~1839
449 最高出力(馬力) 120~130
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

AMGによるEクラスの新たな最高峰

メルセデスAMG は、Eクラスの新たなトップパフォーマンスモデル「Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ (PHEV) 」を2024年12月2日に発売した。このモデルは、3.0リッター直列6気筒ターボエンジンと電動モーターの組み合わせにより、システム出力585psを発揮し、RACE START時には612psに達する。プラグインハイブリッドとして、EV走行換算距離は101kmを実現している。また、電子制御AMGリミテッド・スリップ・デフやAMG 4MATIC+、リア・アクスルステアリングが搭載され、様々な走行状況で優れたトラクションを提供する。特別仕様の「Edition 1」も導入され、外装の専用デカールや内装の専用イエローステッチなど、よりアグレッシブなデザインや特別装備を備えている。(2024.12)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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