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NV100クリッパーリオとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとEクラスの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   メルセデスAMG  Eクラス
VS
37.8万円272.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 294.9万円2028万円
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471 中古車掲載台数 77
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 届出済未使用車・両電スラ・CVTターボ・4WD

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 衝突軽減/両側電動/オートステップ/ナビ

    本体価格
    105.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 左側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 4インチリフトアップ 大径MTタイヤ

    本体価格
    139万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ インテリキー キセノンヘッドライト

    本体価格
    147万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 禁煙車 オートステップ 両側電動ドア

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ 新品シートカバー両側パワースラ

    本体価格
    95万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ 左オートスライド

    本体価格
    129万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 車検 2年 プッシュスタート キーレス

    本体価格
    152万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動スライド エマブレ 前後ドラレコ

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
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  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD サンルーフ 本革シート 電動リアゲート

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  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    536.3万円

  • メルセデスAMG Eクラス E 53 ハイブリッド 4マチックプラス (PHEV) 4WD アドバンスドPKG/AMGカーボンPKG/OP116

    本体価格
    1750万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD EXC-PKG/純ナビ/360カメラ/Wサンルーフ/HUD

    本体価格
    459万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス 4WD EXC-PKG パノラマ 黒革 Burmester HUD&RSP

    本体価格
    598万円

関東
146
117.7万円
関西
74
125.4万円
東海
59
146.3万円
北海道
19
135.8万円
九州
59
133.7万円
東北
43
134.8万円
北陸・甲信越
33
134.3万円
中国
24
135.1万円
四国
14
137.5万円
地域別台数
関東
41
677.2万円
関西
14
762.1万円
東海
11
842.6万円
北海道
2
348万円
九州
1
798万円
東北
4
832.8万円
北陸・甲信越
2
1283万円
中国
0
---
四国
2
496.4万円

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日産  NV100クリッパーリオ   メルセデスAMG  Eクラス
160.6万円199.7万円 新車時価格 1618万円2105万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1475
658 排気量(cc) 2996
64 最高出力(馬力) 449
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

AMGによるEクラスの新たな最高峰

メルセデスAMG は、Eクラスの新たなトップパフォーマンスモデル「Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ (PHEV) 」を2024年12月2日に発売した。このモデルは、3.0リッター直列6気筒ターボエンジンと電動モーターの組み合わせにより、システム出力585psを発揮し、RACE START時には612psに達する。プラグインハイブリッドとして、EV走行換算距離は101kmを実現している。また、電子制御AMGリミテッド・スリップ・デフやAMG 4MATIC+、リア・アクスルステアリングが搭載され、様々な走行状況で優れたトラクションを提供する。特別仕様の「Edition 1」も導入され、外装の専用デカールや内装の専用イエローステッチなど、よりアグレッシブなデザインや特別装備を備えている。(2024.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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