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フォレスターとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   メルセデスAMG  Eクラス
VS
28.8万円418.9万円
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中古車相場 269.9万円2198万円
Eクラスの相場表を見る
1908 中古車掲載台数 83
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙 純正8型ナビ アイサイト ドラレコ

    本体価格
    275.7万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 電動Rゲート DIATONE トノカバー 1オーナー

    本体価格
    237.9万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/アイサイト/ETC

    本体価格
    129.6万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD LEDヘッドライト/オートライト

    本体価格
    368万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 茶革/サンルーフ/8型ナビ/追従クルコン/ETC

    本体価格
    268.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 ツーリング 4WD /アイサイト/DRL/デカナビ/スマートキー

    本体価格
    185万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD カロッツェリアナビ Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    184.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    360万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナー 7インチナビ ドラレコ シ

    本体価格
    299.8万円

  • スバル フォレスター プレミアム ナビ&F&S&Rカメラ ETC2.0 

    本体価格
    261.8万円

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  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD ユーザー仕入禁煙 サンルーフ レーダー

    本体価格
    529.8万円

関東
530
210.4万円
関西
233
236.2万円
東海
301
229.9万円
北海道
149
187.1万円
九州
189
222.2万円
東北
177
202.2万円
北陸・甲信越
213
211.9万円
中国
88
212.5万円
四国
28
185.6万円
地域別台数
関東
46
646.7万円
関西
11
777.7万円
東海
11
722.5万円
北海道
2
558万円
九州
4
987.6万円
東北
4
860.9万円
北陸・甲信越
3
1101.3万円
中国
0
---
四国
2
496.4万円

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フォレスターとEクラスのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   メルセデスAMG  Eクラス
280.8万円385万円 新車時価格 1698万円2105万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1475
1795~2498 排気量(cc) 2996
145~184 最高出力(馬力) 449
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

AMGによるEクラスの新たな最高峰

メルセデスAMG は、Eクラスの新たなトップパフォーマンスモデル「Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ (PHEV) 」を2024年12月2日に発売した。このモデルは、3.0リッター直列6気筒ターボエンジンと電動モーターの組み合わせにより、システム出力585psを発揮し、RACE START時には612psに達する。プラグインハイブリッドとして、EV走行換算距離は101kmを実現している。また、電子制御AMGリミテッド・スリップ・デフやAMG 4MATIC+、リア・アクスルステアリングが搭載され、様々な走行状況で優れたトラクションを提供する。特別仕様の「Edition 1」も導入され、外装の専用デカールや内装の専用イエローステッチなど、よりアグレッシブなデザインや特別装備を備えている。(2024.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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