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ノートオーラとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとEクラスワゴンの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   メルセデスAMG  Eクラスワゴン
VS
123.9万円428万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 298万円2097万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
1684 中古車掲載台数 40
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD インテリジェントルームミラー/BOSE/SDナビ

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 

    本体価格
    282万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD アラウンンドモニター ドラレコ L0098

    本体価格
    220万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット BOZE ナビドラレコ

    本体価格
    320万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット・ボーズサウンド装備

    本体価格
    268万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正マルチナビ プロパイロット ETC

    本体価格
    196万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G /プロパイロット

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 全周囲カメラ BOSE ナビ 登録済未使用車

    本体価格
    299万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ全方位カメラドラレコ付き

    本体価格
    188.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD フルセグTV・ナビ.全方位カメラ.ドラレコ

    本体価格
    256.4万円

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  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD パナメリカーナ エクスクルーシブ パノラマ

    本体価格
    578万円

関東
552
240.1万円
関西
192
241.6万円
東海
239
246.1万円
北海道
101
280万円
九州
259
255.5万円
東北
119
251.2万円
北陸・甲信越
88
242.8万円
中国
89
256.9万円
四国
45
243.3万円
地域別台数
関東
26
732.7万円
関西
2
597.3万円
東海
6
766.2万円
北海道
1
339.9万円
九州
1
812.4万円
東北
1
1680万円
北陸・甲信越
2
583.9万円
中国
1
360万円
四国
0
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日産  ノートオーラ   メルセデスAMG  Eクラスワゴン
261万円347.4万円 新車時価格 1646万円2168万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1490
1198 排気量(cc) 2996
82 最高出力(馬力) 449
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

AMGによるEクラスの新たな最高峰

メルセデスAMG は、Eクラスの新たなトップパフォーマンスモデル「Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ (PHEV) 」を2024年12月2日に発売した。このモデルは、3.0リッター直列6気筒ターボエンジンと電動モーターの組み合わせにより、システム出力585psを発揮し、RACE START時には612psに達する。プラグインハイブリッドとして、EV走行換算距離は97kmを実現している。また、電子制御AMGリミテッド・スリップ・デフやAMG 4MATIC+、リア・アクスルステアリングが搭載され、様々な走行状況で優れたトラクションを提供する。特別仕様の「Edition 1」も導入され、外装の専用デカールや内装の専用イエローステッチなど、よりアグレッシブなデザインや特別装備を備えている。(2024.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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