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Eクラスワゴンとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Eクラスワゴン   ロータス  エキシージ
VS
298万円2097万円
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中古車相場 729.9万円1434.1万円
エキシージの相場表を見る
41 中古車掲載台数 25
  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 ワンオーナー 後期型 エクスクルーシブP

    本体価格
    1070万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E 53 ハイブリッド 4マチックプラス エディション1 (PHEV) 4WD オパリスホワイトマグノ 限定30台

    本体価格
    2097万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E43 4マチック 4WD 12.3インチナビ Burmasterサウンド TV

    本体価格
    339.9万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E43 4マチック 4WD 禁煙車/360カメラ/WSR/HUD/BSM

    本体価格
    329.2万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 1オーナー HUD AMGパフォステ Pシート 20AW

    本体価格
    848万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    579万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E43 4マチック 4WD 

    本体価格
    298万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E43 4マチック 4WD パノラマサンルーフ ブラウン革シート

    本体価格
    360万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E63 S 4マチックプラス 4WD 後期 1オーナー エクスクルーシブ

    本体価格
    1460万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E43 4マチック 4WD カプリスト可変マフラー

    本体価格
    630万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    1032万円

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    848万円

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    849万円

  • ロータス エキシージ S レースパックプレミアムスポーツインテリア

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  • ロータス エキシージ カップ 380 

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ スポーツ 350 LOTUS CUP JAPAN 参戦 CUPCAR

    本体価格
    868.5万円

  • ロータス エキシージ 1.8 190CUP 1オーナー 走行500km LH

    本体価格
    988.5万円

関東
26
759.4万円
関西
2
602.9万円
東海
6
766.2万円
北海道
1
339.9万円
九州
2
732.1万円
東北
1
1680万円
北陸・甲信越
2
588.6万円
中国
1
360万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
985.8万円
関西
5
993.7万円
東海
5
1015.3万円
北海道
0
---
九州
7
1032万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
848万円

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Eクラスワゴンとエキシージのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラスワゴン   ロータス  エキシージ
1726万円2168万円 新車時価格 850万円1760万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4970×1900×1490 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
2996 排気量(cc) 3456
449 最高出力(馬力) 350~436
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

AMGによるEクラスの新たな最高峰

メルセデスAMG は、Eクラスの新たなトップパフォーマンスモデル「Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ (PHEV) 」を2024年12月2日に発売した。このモデルは、3.0リッター直列6気筒ターボエンジンと電動モーターの組み合わせにより、システム出力585psを発揮し、RACE START時には612psに達する。プラグインハイブリッドとして、EV走行換算距離は97kmを実現している。また、電子制御AMGリミテッド・スリップ・デフやAMG 4MATIC+、リア・アクスルステアリングが搭載され、様々な走行状況で優れたトラクションを提供する。特別仕様の「Edition 1」も導入され、外装の専用デカールや内装の専用イエローステッチなど、よりアグレッシブなデザインや特別装備を備えている。(2024.12)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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