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Eクラスワゴンとキャミを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスワゴンとキャミの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラスワゴン   トヨタ  キャミ
VS
298万円2097万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 79.9万円
キャミの相場表を見る
41 中古車掲載台数 1
  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E43 4マチック 4WD パノラマサンルーフ ブラウン革シート

    本体価格
    360万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    635.1万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E43 4マチック 4WD 禁煙車/360カメラ/WSR/HUD/BSM

    本体価格
    329.2万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブP 1オナ 前後ドラレコ

    本体価格
    859万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E 53 ハイブリッド 4マチックプラス (PHEV) 4WD デジタルインテ アド アドパーキング

    本体価格
    1650万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E 53 ハイブリッド 4マチックプラス (PHEV) 4WD アドPKG パーキングPKG カーボンPKG

    本体価格
    1680万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD EXクル-シブRSP パノラマ革360カメ 2年保証

    本体価格
    558万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 後期 エクスクルーシブ ARナビ MBUX

    本体価格
    558万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブP グレー/ブラックレザー

    本体価格
    748万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E63 S 4マチックプラス 4WD 後期 1オーナー エクスクルーシブ

    本体価格
    1460万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ キャミ 1.3 P ナビ CD キーレス 背面タイヤ リアスポ

    本体価格
    79.9万円

関東
26
759.4万円
関西
2
602.9万円
東海
6
766.2万円
北海道
1
339.9万円
九州
2
732.1万円
東北
1
1680万円
北陸・甲信越
2
588.6万円
中国
1
360万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79.9万円
中国
0
---
四国
0
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Eクラスワゴンの中古車を探す

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Eクラスワゴンとキャミのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラスワゴン   トヨタ  キャミ
1726万円2168万円 新車時価格 123.8万円179.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1900×1490 全長x全幅x全高(mm) 3815×1555×1760  他
2996 排気量(cc) 1295~1297
449 最高出力(馬力) 90~140
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.4km/L

AMGによるEクラスの新たな最高峰

メルセデスAMG は、Eクラスの新たなトップパフォーマンスモデル「Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ (PHEV) 」を2024年12月2日に発売した。このモデルは、3.0リッター直列6気筒ターボエンジンと電動モーターの組み合わせにより、システム出力585psを発揮し、RACE START時には612psに達する。プラグインハイブリッドとして、EV走行換算距離は97kmを実現している。また、電子制御AMGリミテッド・スリップ・デフやAMG 4MATIC+、リア・アクスルステアリングが搭載され、様々な走行状況で優れたトラクションを提供する。特別仕様の「Edition 1」も導入され、外装の専用デカールや内装の専用イエローステッチなど、よりアグレッシブなデザインや特別装備を備えている。(2024.12)
解説

コンパクトサイズでも4WD性能は本格的

高い全高が特徴の5ドアコンパクトSUV。ダイハツテリオスのOEM車として、約2年遅れてデビューした。高い悪路走破性能を実現するため、多くのSUVに倣ってシャーシはビルトインフレーム方式のモノコックボディを採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク式コイルという形式を採用。十分なクロスカントリー性能と乗車のような快適な乗り心地、そしてハンドリングを併せ持つ。フルタイム4WDは、ボタン一つでロックが可能なセンターデフロック機構をもつ。エンジンは1.3L直4NAと同ターボの2種類。ミッションは5MTと4ATが用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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