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タフトとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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タフトとGLAクラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   メルセデスAMG  GLAクラス
VS
77万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 177万円898万円
GLAクラスの相場表を見る
3859 中古車掲載台数 111
  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー ワンオーナー

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 電動パーキング LEDヘッドライト

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー フルセグメモリーナビ衝突軽減ブレーキ装備

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 ガラスルーフ 衝突軽減

    本体価格
    128.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車 スマートキー LEDライト

    本体価格
    148.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G /TV/Bluetooth/1オナ/LED/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    113.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー LEDヘッドライト・バックカメラ・シート

    本体価格
    136.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X LEDヘッドライト 純正ナビ 届出済未使用車

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー ナビ 衝突軽減 サンルーフシートヒーター

    本体価格
    184.1万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 4WD アイドリングストップ 保証付販売車

    本体価格
    163万円

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    498万円

関東
934
143.4万円
関西
433
147.3万円
東海
527
144.6万円
北海道
224
164.2万円
九州
594
148.4万円
東北
346
155.2万円
北陸・甲信越
340
149.1万円
中国
300
144.7万円
四国
161
142万円
地域別台数
関東
45
577.3万円
関西
22
507.7万円
東海
22
578万円
北海道
3
474.9万円
九州
3
621.3万円
東北
3
591.1万円
北陸・甲信越
5
613.6万円
中国
5
575.2万円
四国
3
613.7万円

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タフトとGLAクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   メルセデスAMG  GLAクラス
132万円188.7万円 新車時価格 707万円1059万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4440×1850×1585  他
658 排気量(cc) 1991
52~64 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

都市型SUVに追加された、ハイパフォーマンスモデル

都市型SUVのGLAに、ハイパフォーマンスモデルが2車種追加設定された。ひとつは、公道での気持ち良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA 35 4MATIC」。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように、開発されたモデルで、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボが搭載される。もうひとつは、最高出力421ps/最大トルク500N・mと、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載される「GLA 45 S 4MATIC+」で、こちらはシャシーやサスペンションのセッティング、四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」や横滑り防止装置、ESPの制御など、すべてに最新の技術が惜しみなく投入された、走りのモデルとなる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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