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GLAクラスとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとF8スパイダーの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLAクラス   フェラーリ  F8スパイダー
VS
177万円898万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 4148万円5980万円
F8スパイダーの相場表を見る
103 中古車掲載台数 50
  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD 後期 サンルーフ

    本体価格
    298万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGアドバンスド パフォーマンス ルーフ

    本体価格
    648万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD /禁煙車 /パノラマルーフ/黒本革シート

    本体価格
    220.8万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック  (BSG搭載モデル) 4WD MP202402 弊社デモカー/パフォーマンスP/パノラマ

    本体価格
    789万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンス・アドバンスドPKG SR

    本体価格
    609.9万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD アドバンストPKG/ブラックアウト

    本体価格
    357.5万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD 1オーナー禁煙車 AMGパフォーマンスPKG

    本体価格
    380万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD 限定 エディション1 20インチアルミ

    本体価格
    254万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック  (BSG搭載モデル) 4WD MP202501 アドバンスドP 元デモカー 禁煙車

    本体価格
    738万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGアドバンスド AMGパフォーマンス

    本体価格
    800万円

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    4780万円

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    本体価格
    4730万円

関東
43
592万円
関西
23
509.2万円
東海
18
552.4万円
北海道
2
577.9万円
九州
4
608万円
東北
2
698万円
北陸・甲信越
3
628万円
中国
5
575.2万円
四国
3
613.7万円
地域別台数
関東
24
4621.7万円
関西
9
4729.3万円
東海
10
4724.6万円
北海道
2
5580万円
九州
2
5450万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
4690万円
中国
1
4899.8万円
四国
0
---

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F8スパイダーの中古車を探す

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GLAクラスとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLAクラス   フェラーリ  F8スパイダー
707万円1059万円 新車時価格 3657万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4440×1850×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
1991 排気量(cc) 3902
306~421 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

都市型SUVに追加された、ハイパフォーマンスモデル

都市型SUVのGLAに、ハイパフォーマンスモデルが2車種追加設定された。ひとつは、公道での気持ち良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA 35 4MATIC」。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように、開発されたモデルで、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボが搭載される。もうひとつは、最高出力421ps/最大トルク500N・mと、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載される「GLA 45 S 4MATIC+」で、こちらはシャシーやサスペンションのセッティング、四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」や横滑り防止装置、ESPの制御など、すべてに最新の技術が惜しみなく投入された、走りのモデルとなる。(2020.10)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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