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500(チンクエチェント)とGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   メルセデスAMG  GLAクラス
VS
15万円328万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 177万円898万円
GLAクラスの相場表を見る
891 中古車掲載台数 105
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ラウンジ 

    本体価格
    29.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ミモザ 

    本体価格
    236万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ユニセックス 

    本体価格
    198万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 Pop 

    本体価格
    190万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 認定中古車 アイドリングストップ ETC

    本体価格
    209.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 社外ナビ&ETC

    本体価格
    46.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ガラスルーフ 純正DA HDMI コーナーセンサ

    本体価格
    197万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ ガラスサンルーフナビ禁煙車

    本体価格
    45.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) フィオーレ ローザ ETC ドライブレコーダー 純正CD 限定150

    本体価格
    45.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    78.8万円

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  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD OP106/AMGパフォーマンスPKG/パノラマSR

    本体価格
    758万円

関東
269
99.2万円
関西
170
105.2万円
東海
156
129万円
北海道
26
113.3万円
九州
99
95.7万円
東北
51
105万円
北陸・甲信越
47
112万円
中国
42
99.4万円
四国
31
144.4万円
地域別台数
関東
43
590.8万円
関西
22
514.5万円
東海
21
578.9万円
北海道
2
577.9万円
九州
4
608万円
東北
2
698万円
北陸・甲信越
3
611.3万円
中国
5
575.2万円
四国
3
613.7万円

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500(チンクエチェント)とGLAクラスのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   メルセデスAMG  GLAクラス
179万円344万円 新車時価格 707万円1059万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1850×1585  他
875~1368 排気量(cc) 1991
69~100 最高出力(馬力) 306~421
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

都市型SUVに追加された、ハイパフォーマンスモデル

都市型SUVのGLAに、ハイパフォーマンスモデルが2車種追加設定された。ひとつは、公道での気持ち良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA 35 4MATIC」。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように、開発されたモデルで、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボが搭載される。もうひとつは、最高出力421ps/最大トルク500N・mと、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載される「GLA 45 S 4MATIC+」で、こちらはシャシーやサスペンションのセッティング、四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」や横滑り防止装置、ESPの制御など、すべてに最新の技術が惜しみなく投入された、走りのモデルとなる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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