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GLAクラスとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLAクラス   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
177万円898万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 19.5万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
103 中古車掲載台数 21
  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD レ-ダ- SR 黒革 ACC BSMナビBカメ 2年保証

    本体価格
    258万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD 

    本体価格
    549万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスエグゾースト MBUX

    本体価格
    608万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    578万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD パノラミックSR レーダーセーフティPKG

    本体価格
    328万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD ワンオーナー AMGパフォーマンスPKG

    本体価格
    638万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD サンルーフ 黒革シート 純正ドラレコ

    本体価格
    316万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD SUV AMGパフォーマンスパッケージ

    本体価格
    661万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック  (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 後期モデルAMGパフォーマンス アドバンス

    本体価格
    650万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD /パノラマSR/黒革/AMG19inAW/記録簿

    本体価格
    328万円

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    本体価格
    45万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB 純正ナビ ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    38.4万円

関東
43
592万円
関西
23
509.2万円
東海
18
552.4万円
北海道
2
577.9万円
九州
4
608万円
東北
2
698万円
北陸・甲信越
3
611.3万円
中国
5
575.2万円
四国
3
613.7万円
地域別台数
関東
5
32.9万円
関西
3
42.7万円
東海
0
---
北海道
3
32万円
九州
4
46.2万円
東北
2
37万円
北陸・甲信越
4
89.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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GLAクラスとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLAクラス   ホンダ  シビックハイブリッド
707万円1059万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4440×1850×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1991 排気量(cc) 1339
306~421 最高出力(馬力) 94~95
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

都市型SUVに追加された、ハイパフォーマンスモデル

都市型SUVのGLAに、ハイパフォーマンスモデルが2車種追加設定された。ひとつは、公道での気持ち良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA 35 4MATIC」。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように、開発されたモデルで、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボが搭載される。もうひとつは、最高出力421ps/最大トルク500N・mと、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載される「GLA 45 S 4MATIC+」で、こちらはシャシーやサスペンションのセッティング、四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」や横滑り防止装置、ESPの制御など、すべてに最新の技術が惜しみなく投入された、走りのモデルとなる。(2020.10)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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