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ラフェスタハイウェイスターとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ラフェスタハイウェイスターとGLAクラスの中古車情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   メルセデスAMG  GLAクラス
VS
10万円101万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 177万円898万円
GLAクラスの相場表を見る
182 中古車掲載台数 109
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 SDナビ 両側電動スライド バックカメラ

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G バックカメラ 両側パワースライド

    本体価格
    24.2万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 修復歴無し スマーキー 電動スライドドア 

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ナビ Bカメラ Wパワスラ エンスタ

    本体価格
    66.2万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 車検2年 ナビ TV BT スマキー ETC 左電動

    本体価格
    39万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD 後席モニター Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    37.2万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 電動スライド 純正ナビ Bカメラ スマートキ

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 禁煙 パワスラ 純正ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ETC ナビ TV 片側パワースライド

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 純正SDナビ・フルセグ・スマートキー

    本体価格
    54.9万円

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    478万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGアドバンスド AMGパフォーマンス

    本体価格
    800万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD AMGアドバンスドパッケージ

    本体価格
    451.7万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD OP118/AMGパフォーマンスPKG/パノラマSR

    本体価格
    666万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD パフォーマンスパッケージ

    本体価格
    568万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD 後期 サンルーフ

    本体価格
    298万円

関東
81
42万円
関西
17
35万円
東海
25
36.9万円
北海道
9
51.3万円
九州
17
41.5万円
東北
14
48.1万円
北陸・甲信越
13
45.8万円
中国
2
30万円
四国
4
36.2万円
地域別台数
関東
46
574.8万円
関西
22
507.7万円
東海
21
567万円
北海道
2
572.9万円
九州
3
621.3万円
東北
2
698万円
北陸・甲信越
5
613.6万円
中国
5
575.2万円
四国
3
613.7万円

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ラフェスタハイウェイスターとGLAクラスのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   メルセデスAMG  GLAクラス
199.2万円270万円 新車時価格 707万円1059万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1850×1585  他
1997~1998 排気量(cc) 1991
139~151 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

都市型SUVに追加された、ハイパフォーマンスモデル

都市型SUVのGLAに、ハイパフォーマンスモデルが2車種追加設定された。ひとつは、公道での気持ち良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA 35 4MATIC」。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように、開発されたモデルで、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボが搭載される。もうひとつは、最高出力421ps/最大トルク500N・mと、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載される「GLA 45 S 4MATIC+」で、こちらはシャシーやサスペンションのセッティング、四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」や横滑り防止装置、ESPの制御など、すべてに最新の技術が惜しみなく投入された、走りのモデルとなる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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