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EクラスとGLCを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   メルセデスAMG  GLC
VS
47万円1750万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 268万円1548万円
GLCの相場表を見る
586 中古車掲載台数 84
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド スポーツ エクスクルーシブP SR HUD Burmester 19AW

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ レーダーセーフティP/ナビTV全方位/Carplay

    本体価格
    229.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGインテリアパッケージ/パノラマルーフ

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD パノラマ 認定中古車 レーダーセーフティ

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ レザーPKG Burmester Rセーフティ 禁煙車

    本体価格
    265.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202301 

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 AppleCarPlay/ACC/シートヒーター/フルセグ

    本体価格
    788.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ ディーゼルターボ AMGラインPKGレザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E450 4マチック エクスクルーシブ (ISG搭載モデル) 4WD 認定保証2年 ワンオーナー AIR BODYサス

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 ブルーテック アバンギャルド 

    本体価格
    169万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202402 レザーエクスクルーシブPKG MBUX

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    356.7万円

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  • メルセデスAMG GLC 63 S 4マチックプラス 4WD 1オナ レザーEXCP PSR 黒革 ナビTV 2年保証

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  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザEXC/RSP 後期 本革 パノSR HUD 2年保証

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  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202402 AMGレザーエクスクルーシブPKG パノラマSR

    本体価格
    1078万円

  • メルセデスAMG GLC 63 S 4マチックプラス 4WD 黒革 パノラマSR HUD 360度カメラ 純正21AW

    本体価格
    650万円

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    本体価格
    1048万円

関東
288
390.4万円
関西
92
384万円
東海
68
360.4万円
北海道
11
385万円
九州
53
261.7万円
東北
16
416.6万円
北陸・甲信越
19
426.8万円
中国
30
402.8万円
四国
9
315.4万円
地域別台数
関東
43
635.5万円
関西
15
568.7万円
東海
12
839.5万円
北海道
4
772万円
九州
2
444.5万円
東北
2
448.2万円
北陸・甲信越
3
414.8万円
中国
2
624万円
四国
1
586万円

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   メルセデスAMG  GLC
894万円1197.9万円 新車時価格 1170万円1822万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1920×1640  他
1992~1997 排気量(cc) 1991
197~258 最高出力(馬力) 421~476
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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