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フーガハイブリッドとGLCを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガハイブリッド   メルセデスAMG  GLC
VS
42.8万円469万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 278万円1548万円
GLCの相場表を見る
126 中古車掲載台数 67
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙車/ワンオーナー/後期型/冷暖房シート

    本体価格
    149万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP アラウンドビューモニター 黒革シート

    本体価格
    339.5万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 バックカメラ パワーシートETC

    本体価格
    65万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 1オナ純ナビAVMドラレコ黒革ETCエマブレLED

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ タイヤ4本交換済み ハーフレザー

    本体価格
    64万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ サンルーフ VIPER

    本体価格
    73.3万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 社外20インチアルミ ローダウン テレビ

    本体価格
    58万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 茶革シート ドラレコ LED Bluetooth ETC

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 純正HDDナビ TV HID クルコン ETC 純正18AW

    本体価格
    73.6万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ ワンオーナー フルセグナビ Bluetooth

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    319.9万円

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    本体価格
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  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202402 AMGエクスクルーシブパッケージ

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    1098万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブPKG・パノラマSR

    本体価格
    345万円

  • メルセデスAMG GLC 63 S 4マチックプラス 4WD サンルーフ パナメリカーナグリル

    本体価格
    539万円

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    本体価格
    503万円

  • メルセデスAMG GLC 63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 AMGカーボンPK AMGパフォーマンスPK

    本体価格
    1550万円

  • メルセデスAMG GLC 63 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザ-EXクル-シブ RSP SR ヒ-タ-革 2年保証

    本体価格
    378万円

関東
66
118.2万円
関西
18
157.2万円
東海
11
108.6万円
北海道
0
---
九州
10
98.3万円
東北
5
96.1万円
北陸・甲信越
7
123.8万円
中国
7
100.4万円
四国
2
102.4万円
地域別台数
関東
33
661.4万円
関西
13
599.8万円
東海
8
766.9万円
北海道
3
505万円
九州
0
---
東北
3
421.2万円
北陸・甲信越
3
589.9万円
中国
3
643.7万円
四国
1
586万円

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フーガハイブリッドとGLCのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   メルセデスAMG  GLC
514万円709.9万円 新車時価格 1170万円1804万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1920×1640  他
3498 排気量(cc) 1991
306 最高出力(馬力) 421~476
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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