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マカンとGLCを比較! - みんなの比較車種

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マカンとGLCの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   メルセデスAMG  GLC
VS
210万円1465万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 278万円1550万円
GLCの相場表を見る
405 中古車掲載台数 66
  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD PDLS+/スポエグ/クロノPKG/21AW/LED

    本体価格
    439.9万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD マカンGTS

    本体価格
    930万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD パノラマサンルーフ・BOSE・シートヒーター

    本体価格
    468万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポーツEX エントリーD TV 19AW

    本体価格
    365万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD BOSEサウンドシステム シートヒーター

    本体価格
    438万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 後期 クルーズコントロール BSM ETC

    本体価格
    274万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD ジェットブラックボルド内装パノラマルーフ

    本体価格
    1450万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD ナビ Bカメラ 革 SR 後席モニター ドラレコ

    本体価格
    369.1万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD パノラマ 黒半革 Sヒ-タ- Bカメラ 純正20AW

    本体価格
    258万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD ワンオーナー・パノラマルーフ

    本体価格
    620万円

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  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザーEXCP/パノラマSR/ブルメスター/黒革

    本体価格
    675万円

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    本体価格
    309万円

  • メルセデスAMG GLC 63 4マチックプラス 4WD 有償カラー レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    478万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザ-EXC 黒革 パノラマSR OP21AW 1年保証

    本体価格
    295万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザ-EX 黒革 パノラマSR ブルメS 2年保証

    本体価格
    358万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザ-エクスクルーシブPKG サンルーフ

    本体価格
    618万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD 4WD 後期モデル サンルーフ クルコン

    本体価格
    531.9万円

  • メルセデスAMG GLC 63 S E パフォーマンス 4WD MP202402 /デモカー/AMGパフォーマンス・カーボンPKG

    本体価格
    1548万円

関東
194
634.2万円
関西
77
581.4万円
東海
55
680.9万円
北海道
14
556.6万円
九州
26
692.6万円
東北
11
671.1万円
北陸・甲信越
15
449万円
中国
9
599.1万円
四国
4
497.8万円
地域別台数
関東
33
661.4万円
関西
13
599.8万円
東海
8
719.5万円
北海道
3
505万円
九州
0
---
東北
3
421.2万円
北陸・甲信越
2
405.9万円
中国
3
643.7万円
四国
1
586万円

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マカンとGLCのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   メルセデスAMG  GLC
616万円1295万円 新車時価格 1170万円1804万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1920×1640  他
1984~3604 排気量(cc) 1991
237~440 最高出力(馬力) 421~476
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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