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MR2とGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  MR2   メルセデスAMG  GLCクーペ
VS
50万円610.5万円
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中古車相場 319.8万円1978万円
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90 中古車掲載台数 57
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    130万円

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    本体価格
    120万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT Tバールーフ TEIN車高調 フジツボマフラー 保証付き

    本体価格
    368万円

  • トヨタ MR2 1.6 G スーパーチャージャー Tバールーフ ユーザー買取車 車高調 社外エアクリ

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ MR2 1.6 Gリミテッド スーパーチャージャー 

    本体価格
    199万円

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関東
30
267万円
関西
21
217.5万円
東海
13
230.8万円
北海道
2
154.8万円
九州
14
272.4万円
東北
3
221.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
246.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
22
712.5万円
関西
12
986.7万円
東海
7
846.5万円
北海道
6
699.7万円
九州
3
1664.5万円
東北
2
608万円
北陸・甲信越
4
653.2万円
中国
1
400万円
四国
0
---

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MR2とGLCクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR2   メルセデスAMG  GLCクーペ
182万円309.5万円 新車時価格 1217万円1853万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4170×1695×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1605
1998 排気量(cc) 1991
165~245 最高出力(馬力) 421~476
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
10~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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