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GLCクーペとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GLCクーペ   トヨタ  カリーナ
VS
319.8万円1978万円
GLCクーペの相場表を見る
中古車相場 32万円258万円
カリーナの相場表を見る
50 中古車掲載台数 21
  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202501 現行モデル AMGレザーEXC AMGナイトPKG

    本体価格
    1188万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザーEXC RSP 黒革 Burmester SR ACC LKA

    本体価格
    329.2万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD 認定保証2年 レザーEXC サンルーフ

    本体価格
    518万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD MP202301 レザーエクスクルーシブP/2年保証

    本体価格
    858万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 4マチックプラス 4WD レザーエクスクルーシブ ツインカラー20W

    本体価格
    678万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザーEXC/SR/後席モニタ/黒革/ナビTV

    本体価格
    429.9万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD 

    本体価格
    758万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザーEXC SR ナイトPKG 有償カラー

    本体価格
    649.9万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD ガラススライディングルーフ

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD 

    本体価格
    504万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カリーナ 1.5 マイロード 絶滅危惧種 珍車 4速マニュアル 走行54000キロ 修復歴無し

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    59万円

  • トヨタ カリーナ 1.8 SEエクストラ タイミングベルト交換済みステカ有

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    59.9万円

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    75万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 最終型 4AGエンジン タイベル交換

    本体価格
    107.5万円

  • トヨタ カリーナ 1.5 マイロード 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 6MT公認ビルシュタインショック RAYS製18AW

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  • トヨタ カリーナ カリーナ HT  2000GT DOHC ソレックス

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    420万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT ワンオーナー

    本体価格
    182万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT ピエルナ タイミングベルト交換済 4AGエンジン

    本体価格
    98万円

関東
19
683.3万円
関西
10
956.3万円
東海
6
806万円
北海道
6
704.7万円
九州
1
1978万円
東北
2
613万円
北陸・甲信越
4
653.2万円
中国
1
400万円
四国
1
670万円
地域別台数
関東
10
106.2万円
関西
2
165.5万円
東海
4
246.5万円
北海道
1
75万円
九州
1
380万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
214万円
中国
1
32万円
四国
0
---

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GLCクーペとカリーナのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLCクーペ   トヨタ  カリーナ
1217万円1853万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4790×1920×1605 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
1991 排気量(cc) 1498~2184
421~476 最高出力(馬力) 88~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

---
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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