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GLEとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GLE   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
298万円1698万円
GLEの相場表を見る
中古車相場 79万円258万円
Mクラスの相場表を見る
64 中古車掲載台数 26
  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) インテリアカーボンPKG・HUD・ブルメスター

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) AMGインテリアカーボンP SR 本革 RSP

    本体価格
    879.9万円

  • メルセデスAMG GLE 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1635万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) SR・AIRマチックDCサスペンション

    本体価格
    938万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) カーボンインテリア パノラマ 21AW 1オナ

    本体価格
    834.5万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 後期 1オーナー AMGナイトP SR Burmester

    本体価格
    1358万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 有償色 サンルーフ カーボントリム

    本体価格
    777万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) AMGインテリアカーボンパッケージ

    本体価格
    941.2万円

  • メルセデスAMG GLE 63 S 4マチックプラス (導入仕様モデル ISG搭載モデル) 4WD MP202302 AMGナイトパッケージ 認定中古車

    本体価格
    1698万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 S/R 360°カメラ HUD

    本体価格
    1338万円

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    85万円

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    215.9万円

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    230.2万円

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    本体価格
    219万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    218万円

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    本体価格
    129万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック AMGスポーツパッケージ 4WD AMGスポーツP

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD 

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック ブルーエフィシェンシー 4WD 純正SDナビ フルセグ ETC サンルーフ

    本体価格
    219.8万円

関東
31
912.7万円
関西
11
892.2万円
東海
9
1211.8万円
北海道
2
1648万円
九州
5
458.2万円
東北
1
358万円
北陸・甲信越
3
1190.3万円
中国
2
996.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
188.4万円
関西
5
210.6万円
東海
3
193.5万円
北海道
3
167.7万円
九州
2
155万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
1
219.8万円
中国
0
---
四国
1
255万円

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GLEとMクラスのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLE   メルセデス・ベンツ  Mクラス
1332万円2418万円 新車時価格 750万円907.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4950×2020×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
2996~3982 排気量(cc) 2986~3497
435~612 最高出力(馬力) 258~306
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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