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ランドクルーザー200とGLEを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー200   メルセデスAMG  GLE
VS
218万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 298万円1698万円
GLEの相場表を見る
183 中古車掲載台数 65
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 低走行5.5万km ナビ&フリップダウン

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD Tコネクトナビ全周囲 ベージュ革シート

    本体価格
    699万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX 4WD 禁煙車 後期用20AW SDナビ 前後ソナー

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD メーカーナビ全周囲 エアロ 寒冷地 黒革

    本体価格
    679万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD モデリスタエアロ ヒッチメンバー

    本体価格
    635万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD エンスタ クルコン ナビカメラ 横滑り

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ユーザー買取 GD4本出し SOREX

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD サンルーフ・モデリスタエアロ

    本体価格
    735万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD ムーンルーフ 純正ナビ.AC.LED付エアロ20W

    本体価格
    637.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD サンルーフ 茶革シート 後席モニターETC

    本体価格
    566.5万円

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    1350万円

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    本体価格
    298万円

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    308万円

  • メルセデスAMG GLE 43 4マチック 4WD ユーザー様買取車

    本体価格
    315万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) インテリアカーボンPKG・HUD・ブルメスター

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) AMGインテリアカーボンP パノラミックSR

    本体価格
    1148万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) パノラミックサンルーフ AMG21インチ

    本体価格
    910万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) AMGインテリアカーボンPKG 21AW 1オーナー

    本体価格
    838万円

関東
58
521.1万円
関西
15
413.9万円
東海
16
491.1万円
北海道
36
506.3万円
九州
8
540.9万円
東北
25
430.2万円
北陸・甲信越
14
440.8万円
中国
8
482.1万円
四国
3
532万円
地域別台数
関東
31
931.8万円
関西
12
842.3万円
東海
12
1088.4万円
北海道
0
---
九州
5
447万円
東北
1
348万円
北陸・甲信越
2
1106.5万円
中国
2
993.2万円
四国
0
---

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ランドクルーザー200とGLEのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   メルセデスAMG  GLE
435万円723.6万円 新車時価格 1332万円2418万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×2020×1780  他
4608~4663 排気量(cc) 2996~3982
288~318 最高出力(馬力) 435~612
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 5名、7名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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