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オデッセイとGLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   メルセデスAMG  GLEクーペ
VS
18.8万円575万円
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中古車相場 510万円2098万円
GLEクーペの相場表を見る
1815 中古車掲載台数 36
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビ マルチビューモニター 両側電動

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 新品タイヤ/フリップダウン/10インチSDナビ

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.3 M ファインスピリット ワンオーナー・YouTube紹介動画有

    本体価格
    115万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 衝突軽減装置 純ナビ 2列目オットマン

    本体価格
    105万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正9型ナビ マルチビュー 電子パーキング

    本体価格
    427.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 後期 ワンオーナー 19インチAW

    本体価格
    79万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    152.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 新品タイヤ/8インチSDナビ

    本体価格
    184.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 元試乗車 11.4ナビ リアモニ ETC ドラレコ

    本体価格
    499.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 後席モニター ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    268万円

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  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 1オーナー AMGカーボンインテリアPKG

    本体価格
    1077万円

関東
650
197.4万円
関西
253
170.4万円
東海
292
261.2万円
北海道
86
145.8万円
九州
188
181.1万円
東北
108
158.5万円
北陸・甲信越
102
226.5万円
中国
88
198.2万円
四国
48
184.8万円
地域別台数
関東
20
1103.1万円
関西
10
1286.8万円
東海
2
1456.9万円
北海道
2
1673万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1348万円
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとGLEクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   メルセデスAMG  GLEクーペ
249万円516.5万円 新車時価格 1421万円2454万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×2020×1715  他
1993~2356 排気量(cc) 2996~3982
145~190 最高出力(馬力) 435~612
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムを採用。エンジンは最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する3L直6ガソリンターボ+電動スーパーチャージャーで、ミッションは9速ATの「AMGスピードシフトTCT」。4WDシステムもパフォーマンス志向の「AMG 4MATIC+」となる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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