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GLSとC6を比較! - みんなの比較車種

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GLSとC6の中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLS   シトロエン  C6
VS
523.2万円2688万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 68万円586万円
C6の相場表を見る
27 中古車掲載台数 22
  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ブルメスターハイエンド3Dサラウンド

    本体価格
    2148万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 弊社デモカー・ショーファーP・カーボンP

    本体価格
    2478万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ワンオーナー 後期 AMGナイトパッケージ

    本体価格
    2374万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 AMGインテリアカーボンP ナッパレザー 左H

    本体価格
    2450万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチック 4WD D車/左H/エクスクルーシブPKG/白革シート

    本体価格
    990万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチック 4WD エクスクルーシブPKG・B&O・白レザー

    本体価格
    680万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD レーダーセーフティPKG デジタルIM

    本体価格
    1767万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンP/左ハンドル

    本体価格
    1598万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 新品タイヤ4本交換 ブルメスター3D

    本体価格
    1478万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチック 4WD エクスクルーシブPKG カーボン B&O

    本体価格
    570万円

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    本体価格
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    応談

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    応談

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    本体価格
    297万円

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    68万円

  • シトロエン C6 シルバースタイルエディション ワンオーナー サンルーフ ディーラー記録簿

    本体価格
    248万円

関東
12
1663.3万円
関西
2
1115万円
東海
9
1670.6万円
北海道
2
1868万円
九州
1
1898万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
638万円
地域別台数
関東
11
212.8万円
関西
5
163.2万円
東海
3
312.1万円
北海道
0
---
九州
2
197万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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C6の中古車を探す

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GLSとC6のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLS   シトロエン  C6
2183万円2780万円 新車時価格 682万円754.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5245×2030×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
3982 排気量(cc) 2946
612 最高出力(馬力) 215
4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

AMG63モデルとして初めてマイルドハイブリッドを採用

メルセデス・ベンツのラージサイズSUV、GLSをAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。AMG63シリーズとしては初となる、V8エンジンにISG(インテグレーテッドスタータージェネレーター)と48V電気システムを組み合わせた、マイルドハイブリッド仕様となっている。独自の4WDシステム「AMG 4MATIC+」や、走行安定性を向上させる「AMG アクティブライドコントロール」などの最新テクノロジーも採用されている。AMG専用ラジエタグリル、専用のレッドブレーキキャリパーなど、随所にハイパフォーマンスをうかがえる意匠も織り込まれた。独自のユーザーインターフェイスである「MBUX」、コックピットディスプレイなど、先端機能も装備され、利便性も高められている。(2020.12)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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