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MAZDA3ファストバックとGLSを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   メルセデスAMG  GLS
VS
99.9万円337.7万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 523.2万円2688万円
GLSの相場表を見る
1142 中古車掲載台数 27
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 走行1万km/修復無/360°カメラ/黒革シート

    本体価格
    165万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 4WD 元整備代車 運転席パワーシート LEDヘ

    本体価格
    270.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 15S ツーリング 弊社下取り 禁煙車

    本体価格
    173万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 6速MT バックカメラ ETC 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    212万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レンタカーアップ マツダコネクトナビ ET

    本体価格
    194.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ 温シート ETC

    本体価格
    181.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    169.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S 4WD 全方位カメラ 純正ナビ&TV Rクルーズ

    本体価格
    157.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 4WD スマートブレーキS 純正ナ全方位カメラ ETC

    本体価格
    227.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 当社社用車アップ全方位モニターTVナビETC

    本体価格
    247万円

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    本体価格
    1558万円

関東
356
210.3万円
関西
143
205.8万円
東海
187
199.1万円
北海道
25
217.5万円
九州
152
213.7万円
東北
53
196.7万円
北陸・甲信越
82
211万円
中国
113
205.9万円
四国
31
204.6万円
地域別台数
関東
12
1663.3万円
関西
2
1115万円
東海
9
1670.6万円
北海道
2
1868万円
九州
1
1898万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
638万円

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MAZDA3ファストバックとGLSのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   メルセデスAMG  GLS
201.2万円398.6万円 新車時価格 2183万円2780万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 5245×2030×1840  他
1496~1997 排気量(cc) 3982
111~190 最高出力(馬力) 612
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

AMG63モデルとして初めてマイルドハイブリッドを採用

メルセデス・ベンツのラージサイズSUV、GLSをAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。AMG63シリーズとしては初となる、V8エンジンにISG(インテグレーテッドスタータージェネレーター)と48V電気システムを組み合わせた、マイルドハイブリッド仕様となっている。独自の4WDシステム「AMG 4MATIC+」や、走行安定性を向上させる「AMG アクティブライドコントロール」などの最新テクノロジーも採用されている。AMG専用ラジエタグリル、専用のレッドブレーキキャリパーなど、随所にハイパフォーマンスをうかがえる意匠も織り込まれた。独自のユーザーインターフェイスである「MBUX」、コックピットディスプレイなど、先端機能も装備され、利便性も高められている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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