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GLSとビアノを比較! - みんなの比較車種

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GLSとビアノの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLS   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
523.2万円2688万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 30万円110万円
ビアノの相場表を見る
30 中古車掲載台数 3
  • メルセデスAMG GLS 63 4マチック 4WD エクスクルーシブPKG カーボン B&O

    本体価格
    570万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチック 4WD エクスクルーシブPKG PSR 茶革 B&O

    本体価格
    960万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    2338万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 AMGインテリアカーボンP ナッパレザー 左H

    本体価格
    2580万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボン Burmester3D 23AW

    本体価格
    1659.9万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202402 ステルスラッピング OP128マン

    本体価格
    2180万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD カーボンINT 3DBurmester 電動ステップ

    本体価格
    1715万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチック 4WD シートベンチレーター 後部座席モニター

    本体価格
    1058万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンPKG/AMGナイトPKG

    本体価格
    1795万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ブルメスター3Dサウンド AMG23インチAW

    本体価格
    1980万円

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    110万円

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    30万円

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    本体価格
    42.5万円

関東
13
1723.6万円
関西
5
1485.6万円
東海
11
1472万円
北海道
0
---
九州
1
1980万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
42.5万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
1
30万円
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
110万円
四国
0
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GLSとビアノのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLS   メルセデス・ベンツ  ビアノ
2183万円2780万円 新車時価格 522.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
5245×2030×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
3982 排気量(cc) 3199
612 最高出力(馬力) 218
4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

AMG63モデルとして初めてマイルドハイブリッドを採用

メルセデス・ベンツのラージサイズSUV、GLSをAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。AMG63シリーズとしては初となる、V8エンジンにISG(インテグレーテッドスタータージェネレーター)と48V電気システムを組み合わせた、マイルドハイブリッド仕様となっている。独自の4WDシステム「AMG 4MATIC+」や、走行安定性を向上させる「AMG アクティブライドコントロール」などの最新テクノロジーも採用されている。AMG専用ラジエタグリル、専用のレッドブレーキキャリパーなど、随所にハイパフォーマンスをうかがえる意匠も織り込まれた。独自のユーザーインターフェイスである「MBUX」、コックピットディスプレイなど、先端機能も装備され、利便性も高められている。(2020.12)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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