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デリカD:5とGLSを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   メルセデスAMG  GLS
VS
22.9万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 523.2万円2688万円
GLSの相場表を見る
2649 中古車掲載台数 29
  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD アルパイン11型ナビ・アラウンドモニター

    本体価格
    484万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取 ヒッチメンバー 全周囲カメラ

    本体価格
    412.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD 8型ナビTV 両側電動ドア フリップダウン

    本体価格
    283万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 新車ナビパケ 両側PS  LED 全周囲M

    本体価格
    438万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 両側電動 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    405.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様・専用11型ナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    540万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ 全周囲カメラ パワーバックドア

    本体価格
    410.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD ナビTV Bモニター Fダウンモニター

    本体価格
    298万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD バックカメラ ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    415万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD アルパイン9型BIGX両パワBカメETC

    本体価格
    217.8万円

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  • メルセデスAMG GLS 63 4マチック 4WD ワンオーナー

    本体価格
    768万円

関東
795
264.2万円
関西
355
332万円
東海
368
298.2万円
北海道
350
286.3万円
九州
232
248.9万円
東北
245
322.2万円
北陸・甲信越
169
306.6万円
中国
75
347.3万円
四国
60
305.6万円
地域別台数
関東
13
1692.2万円
関西
3
1293.3万円
東海
9
1649.5万円
北海道
2
1823万円
九州
1
1898万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
638万円

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デリカD:5とGLSのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   メルセデスAMG  GLS
221.3万円479.9万円 新車時価格 2183万円2780万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5245×2030×1840  他
1998~2359 排気量(cc) 3982
145~170 最高出力(馬力) 612
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

AMG63モデルとして初めてマイルドハイブリッドを採用

メルセデス・ベンツのラージサイズSUV、GLSをAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。AMG63シリーズとしては初となる、V8エンジンにISG(インテグレーテッドスタータージェネレーター)と48V電気システムを組み合わせた、マイルドハイブリッド仕様となっている。独自の4WDシステム「AMG 4MATIC+」や、走行安定性を向上させる「AMG アクティブライドコントロール」などの最新テクノロジーも採用されている。AMG専用ラジエタグリル、専用のレッドブレーキキャリパーなど、随所にハイパフォーマンスをうかがえる意匠も織り込まれた。独自のユーザーインターフェイスである「MBUX」、コックピットディスプレイなど、先端機能も装備され、利便性も高められている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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