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スカイラインとGLSを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとGLSの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   メルセデスAMG  GLS
VS
17.6万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 523.2万円2688万円
GLSの相場表を見る
1016 中古車掲載台数 29
  • 日産 スカイライン L28改3.1L公認 ソレタコデュアル 前後車高調

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP ドライブレコーダー・ニッサンコネクトナビ

    本体価格
    289.3万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    54.4万円

  • 日産 スカイライン GT-X 5速MT  L28改3.1Lエンジン  ミクニキャブ

    本体価格
    788万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 半革シート HDDナビ ワンセグ BT

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 全方位カメラ/追従クルコン/革シート/LED

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 前後ドライブレコーダー・インテリクルコン

    本体価格
    468万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT 3.0GTツインターボ サンルーフ19AW

    本体価格
    247.5万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ サンルーフブリッツマフラーワーク18インチ

    本体価格
    399.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 前席パワーシート装備 ワンオーナー車

    本体価格
    48万円

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  • メルセデスAMG GLS 63 4マチック 4WD D車/左H/エクスクルーシブPKG/白革シート

    本体価格
    990万円

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    本体価格
    2220万円

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    本体価格
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    本体価格
    1998万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGカーボンPKG/Burmester3Dサウンド/黒革

    本体価格
    1678万円

関東
424
233.6万円
関西
131
265.8万円
東海
174
256.8万円
北海道
52
238万円
九州
72
288.9万円
東北
37
191.7万円
北陸・甲信越
43
195.7万円
中国
63
247.5万円
四国
20
243.8万円
地域別台数
関東
13
1692.2万円
関西
3
1293.3万円
東海
9
1670.6万円
北海道
2
1868万円
九州
1
1898万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
638万円

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スカイラインとGLSのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   メルセデスAMG  GLS
299万円948万円 新車時価格 2183万円2780万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5245×2030×1840  他
1991~3498 排気量(cc) 3982
211~420 最高出力(馬力) 612
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

AMG63モデルとして初めてマイルドハイブリッドを採用

メルセデス・ベンツのラージサイズSUV、GLSをAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。AMG63シリーズとしては初となる、V8エンジンにISG(インテグレーテッドスタータージェネレーター)と48V電気システムを組み合わせた、マイルドハイブリッド仕様となっている。独自の4WDシステム「AMG 4MATIC+」や、走行安定性を向上させる「AMG アクティブライドコントロール」などの最新テクノロジーも採用されている。AMG専用ラジエタグリル、専用のレッドブレーキキャリパーなど、随所にハイパフォーマンスをうかがえる意匠も織り込まれた。独自のユーザーインターフェイスである「MBUX」、コックピットディスプレイなど、先端機能も装備され、利便性も高められている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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