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SAIとGLSを比較! - みんなの比較車種

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SAIとGLSの中古車情報を比較する

トヨタ  SAI   メルセデスAMG  GLS
VS
23万円187万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 523.2万円2688万円
GLSの相場表を見る
291 中古車掲載台数 31
  • トヨタ SAI 2.4 G ナビ Bカメラ ETC パワーシート 禁煙車

    本体価格
    65万円

  • トヨタ SAI Sツーリングセレクション 

    本体価格
    83万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 1オーナー・ナビTV・Bluetooth・Bカメ・ETC

    本体価格
    65万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 禁煙車 純正ナビバックカメラ ETC

    本体価格
    65万円

  • トヨタ SAI 2.4 S クルコン/パワーシート/地デジ/Bカメラ/AW

    本体価格
    51万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ASパッケージ 8インチメモリーナビ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ フルセグナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正ナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 一年全国保証 メーカーナビ バックモニタ

    本体価格
    124万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    2580万円

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    本体価格
    2478万円

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    2080万円

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    本体価格
    1730万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンPKG/ブルメスター

    本体価格
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  • メルセデスAMG GLS 63 4マチック 4WD エクスクルーシブPKG・B&O・白レザー

    本体価格
    680万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチック 4WD エクスクルーシブPKG PSR 茶革 B&O

    本体価格
    960万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD バルブコントロール リヤエンタ

    本体価格
    応談

関東
78
96.1万円
関西
32
87.5万円
東海
49
103.9万円
北海道
5
70.3万円
九州
58
104万円
東北
29
106.7万円
北陸・甲信越
18
104.4万円
中国
14
92.7万円
四国
8
113.8万円
地域別台数
関東
15
1675.3万円
関西
3
1440万円
東海
10
1590.9万円
北海道
1
1698万円
九州
1
1898万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
648万円

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SAIとGLSのカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   メルセデスAMG  GLS
321万円437万円 新車時価格 2183万円2780万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 5245×2030×1840  他
2362 排気量(cc) 3982
150 最高出力(馬力) 612
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
23~24km/L 10.15モード燃費 ---

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

AMG63モデルとして初めてマイルドハイブリッドを採用

メルセデス・ベンツのラージサイズSUV、GLSをAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。AMG63シリーズとしては初となる、V8エンジンにISG(インテグレーテッドスタータージェネレーター)と48V電気システムを組み合わせた、マイルドハイブリッド仕様となっている。独自の4WDシステム「AMG 4MATIC+」や、走行安定性を向上させる「AMG アクティブライドコントロール」などの最新テクノロジーも採用されている。AMG専用ラジエタグリル、専用のレッドブレーキキャリパーなど、随所にハイパフォーマンスをうかがえる意匠も織り込まれた。独自のユーザーインターフェイスである「MBUX」、コックピットディスプレイなど、先端機能も装備され、利便性も高められている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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