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GTと695ビポストを比較! - みんなの比較車種

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GTと695ビポストの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GT   アバルト  695ビポスト
VS
728万円5800万円
GTの相場表を見る
中古車相場 378万円495万円
695ビポストの相場表を見る
89 中古車掲載台数 2
  • メルセデスAMG GT 4.0 OP104/エッセンシャルP/AMG19inAW/シートH

    本体価格
    1199万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD AMGパフォーマンスP/AMGカーボンP/パノラマ

    本体価格
    2448万円

  • メルセデスAMG GT C 

    本体価格
    1400万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD ワンオーナー AMGパフォーマンスPKG

    本体価格
    2480万円

  • メルセデスAMG GT R 

    本体価格
    2198万円

  • メルセデスAMG GT S V8エンジン シートエアコン ETC

    本体価格
    936万円

  • メルセデスAMG GT R OP656/AMGエクステリアカーボンPKG/純正TV

    本体価格
    2360万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD MP202401 ハイパーブルーマグノ AMGパフォーマンスP

    本体価格
    2678万円

  • メルセデスAMG GT R カーボンブレーキ Fリフト 1オナ

    本体価格
    2368万円

  • メルセデスAMG GT 43 クーペ MP202501 HUD 21AMGホイール SR パフォpkg Dpkg

    本体価格
    2145万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 元デモカー(2オーナー)

    本体価格
    495万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 5MT ユーザー様下取り車輌

    本体価格
    378万円

関東
28
2172.7万円
関西
24
1787.1万円
東海
19
2556.7万円
北海道
3
1751.2万円
九州
5
1491.8万円
東北
1
---
北陸・甲信越
6
2006.3万円
中国
3
1440万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
378万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
495万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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GTと695ビポストのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GT   アバルト  695ビポスト
1650万円3111.2万円 新車時価格 594.4万円845.6万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4730×1985×1355  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1640×1480
1991~3982 排気量(cc) 1368
421~612 最高出力(馬力) 190
4WD、FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
解説

サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル

ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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