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ハイゼットトラックとGTを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとGTの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデスAMG  GT
VS
12.7万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 728万円5800万円
GTの相場表を見る
3216 中古車掲載台数 88
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 純正LEDヘッドライト&フォグ キーレス

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD スマアシLED13インチAWツールBOX

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD HARDCARGOコンプリートカー

    本体価格
    248万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD PW キーレス フォグランプ デフロック

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車・スマートアシスト搭載

    本体価格
    150.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 登録済未使用車 プッシュスタート SA LED

    本体価格
    138.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD AT AC PS 4WD 修復歴無

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660カラーアルミ中温冷凍車ハイR 省力&LED スマアシ キーフリ ナビドラレコ

    本体価格
    248.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 4AT ナビ Bluetooth ワンオ-ナ- TV キ-レス

    本体価格
    80.5万円

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    応談

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    本体価格
    1606万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 パナメリカーナグリル/D車/本革/左H

    本体価格
    958万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 右ハンドル本革コンビSナビ地デジ

    本体価格
    928万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD マッド白パノラマR カーボンインテ&エアロ

    本体価格
    2569万円

関東
577
113.3万円
関西
537
112.9万円
東海
408
106.4万円
北海道
159
107.2万円
九州
609
99万円
東北
268
102.6万円
北陸・甲信越
247
108.9万円
中国
222
101.8万円
四国
189
100.3万円
地域別台数
関東
28
2173.8万円
関西
24
1802.6万円
東海
18
2391.1万円
北海道
3
1751.2万円
九州
5
1491.8万円
東北
1
---
北陸・甲信越
6
2006.3万円
中国
3
1440万円
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとGTのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデスAMG  GT
59.9万円266.8万円 新車時価格 1650万円3111.2万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355  他
658 排気量(cc) 1991~3982
46~53 最高出力(馬力) 421~612
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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