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GTとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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GTとディスカバリー4の中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GT   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
728万円5800万円
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中古車相場 180万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
85 中古車掲載台数 8
  • メルセデスAMG GT ブラックシリーズ ブラックシリーズ/日本限定53台

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GT R 左H 国内限定20台

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2368万円

  • メルセデスAMG GT S フルレザーパッケージ パノラマSR ドラレコ

    本体価格
    957.3万円

  • メルセデスAMG GT S 130th アニバーサリー エディション 専用エアロ フルレザー仕様 RSP AMGアルミ

    本体価格
    1007.6万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD AMGカーボンPKG パノラミックルーフ

    本体価格
    2828万円

  • メルセデスAMG GT ナイト エディション 35台限定保証プラス専用パーツ

    本体価格
    1438万円

  • メルセデスAMG GT 43 クーペ MP202501 AMGパフォーマンスPKG パノラマ HUD

    本体価格
    1698万円

  • メルセデスAMG GT C 後期型 カーボンブレーキ 左H フルレザーP

    本体価格
    1738万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD MP202401 カーボンパッケージ OP270

    本体価格
    応談

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    428万円

関東
26
2138万円
関西
22
1848.5万円
東海
21
2291.4万円
北海道
3
1767.9万円
九州
5
1491.8万円
東北
1
---
北陸・甲信越
5
2141.6万円
中国
2
1480万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
200.8万円
関西
2
413万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GTとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GT   ランドローバー  ディスカバリー4
1650万円3111.2万円 新車時価格 674万円796万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1985×1355  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
1991~3982 排気量(cc) 4999
421~612 最高出力(馬力) 375
4WD、FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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