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eKワゴンとGTを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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eKワゴンとGTの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   メルセデスAMG  GT
VS
8000円174.9万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 728万円5800万円
GTの相場表を見る
1975 中古車掲載台数 85
  • 三菱 eKワゴン 660 M 5MT SDナビ バックカメラ 禁煙車 ETC

    本体価格
    29.1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビ TV ETC

    本体価格
    38万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 社外ナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    61.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 

    本体価格
    49万円

  • 三菱 eKワゴン 660 ナビコレクション MX ETC/電格ミラー/ナビ/キーレス

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ETC ナビCDキレースパワステアリミホイール

    本体価格
    12.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E ナビTV.キ-レス.アルミホイ-ル.車検7/10

    本体価格
    36万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 喫煙車両 キーレス シートヒーター ABS

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 GS 4WD ETC付

    本体価格
    24.8万円

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  • メルセデスAMG GT 4.0 レーダーセーフティ AMG19AW 延長保証

    本体価格
    1120万円

関東
335
58.1万円
関西
278
64.2万円
東海
276
84.5万円
北海道
145
71.8万円
九州
348
66.4万円
東北
179
75.4万円
北陸・甲信越
170
70.5万円
中国
169
68.1万円
四国
75
69.6万円
地域別台数
関東
28
2178.4万円
関西
22
1759.3万円
東海
18
2391.1万円
北海道
3
1751.2万円
九州
5
1491.8万円
東北
1
---
北陸・甲信越
5
2141.6万円
中国
3
1440万円
四国
0
---

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eKワゴンとGTのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   メルセデスAMG  GT
129.6万円163.7万円 新車時価格 1650万円3111.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355  他
659 排気量(cc) 1991~3982
52 最高出力(馬力) 421~612
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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