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GTとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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GTとコルトプラスの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GT   三菱  コルトプラス
VS
728万円5800万円
GTの相場表を見る
中古車相場 11.2万円79.8万円
コルトプラスの相場表を見る
84 中古車掲載台数 16
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    本体価格
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    本体価格
    2595万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    応談

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関東
26
2138万円
関西
21
1793.7万円
東海
21
2291.4万円
北海道
3
1754.5万円
九州
5
1491.8万円
東北
1
---
北陸・甲信越
5
2141.6万円
中国
2
1480万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
32.4万円
関西
3
31.5万円
東海
3
44.6万円
北海道
1
13万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GTとコルトプラスのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GT   三菱  コルトプラス
1650万円3111.2万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4730×1985×1355  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
1991~3982 排気量(cc) 1332~1499
421~612 最高出力(馬力) 91~154
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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