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GTとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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GTとセンチュリーの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GT   トヨタ  センチュリー
VS
728万円5800万円
GTの相場表を見る
中古車相場 75.8万円2328万円
センチュリーの相場表を見る
81 中古車掲載台数 78
  • メルセデスAMG GT 4.0 カーボンセラミックB/パフォーマンスSPKG

    本体価格
    802.9万円

  • メルセデスAMG GT S HDDナビ/バケットシート/シートエアコン

    本体価格
    728万円

  • メルセデスAMG GT ブラックシリーズ ディーラー車 

    本体価格
    5800万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD AMGカーボンP パノラ 21インチAMG鍛造AW

    本体価格
    2580万円

  • メルセデスAMG GT 43 クーペ MP202501 AMGドライビングPKG

    本体価格
    1930万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD カ-ボンPKG ガラスル-フ リアシ-ト 1オナ

    本体価格
    2498万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD MP202401 AMGカーボンPKG 可倒式リアシート鍛造21AW

    本体価格
    2598万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 パナメリカーナグリル/D車/本革/左H

    本体価格
    958万円

  • メルセデスAMG GT S エクスクルーシブ カーボンインテリア

    本体価格
    789万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 黒革 レーダーセーフティP AMG19/20AW 右H

    本体価格
    799万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 

    本体価格
    99.5万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 フル後期仕様.10インチナビ.ETC

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    165万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 /中期モデル/ワンオーナー/精華シルバー/

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  • トヨタ センチュリー 5.0 ETC/ナビ/後部座席モニター

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    249.9万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 法人ワンオーナ 冬タイヤ EMVパッケージ

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    268万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 後席モニター/ウール100シート/BカメラETC

    本体価格
    998万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 後期型 6AT 本革 ドアミラー バックカメラ

    本体価格
    363万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Lタイプ レザートップ グレー革

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    360.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 ドコモアンテナ・LEDテール・バックカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 瑞雲デュミアーブルーマイカモリブデン

    本体価格
    158万円

関東
26
2139.7万円
関西
21
1737.9万円
東海
17
2309.8万円
北海道
3
1754.5万円
九州
5
1491.8万円
東北
1
---
北陸・甲信越
5
2141.6万円
中国
3
1440万円
四国
0
---
地域別台数
関東
22
529.1万円
関西
21
525万円
東海
8
616.4万円
北海道
4
184.8万円
九州
9
919.6万円
東北
3
128.4万円
北陸・甲信越
1
99万円
中国
6
415.7万円
四国
4
429.5万円

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GTとセンチュリーのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GT   トヨタ  センチュリー
1650万円3111.2万円 新車時価格 1960万円2008万円
クーペ ボディタイプ セダン
4730×1985×1355  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
1991~3982 排気量(cc) 4968
421~612 最高出力(馬力) 381
4WD、FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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