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FJクルーザーとGTを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとGTの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   メルセデスAMG  GT
VS
133.6万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 728万円5800万円
GTの相場表を見る
464 中古車掲載台数 82
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 純正SDナビ/フルセグTV/BT/DVD ETC

    本体価格
    415.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD /ナビ/Bluetooth/Rカメラ/DTV/前後ドラレコ

    本体価格
    242.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙 ナビ バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    327.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車 SDナビ リアデフロック

    本体価格
    213万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 社外アルミ ナビTV Bカメラ 衝突軽減

    本体価格
    188万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 レッドカラーパッケージ 4WD リフトUP 17AW

    本体価格
    319万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 1オーナー 禁煙車 社外SDナビ Bカメラ

    本体価格
    254万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 2インチアップ サイドステップ 買取直販

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車 4WD 純正SDナビ リアガラスハッチ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 寒冷地仕様 SDナビ ドラレコ ETC Bカメラ

    本体価格
    285万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2828万円

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    2366.4万円

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    1698万円

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    本体価格
    2595万円

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    本体価格
    2750万円

  • メルセデスAMG GT ブラックシリーズ ブラックシリーズ/日本限定53台

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GT C エディション50 国内12台限定特別仕様車 ロ-ダウン 純正有

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    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GT R カーボンブレーキ Fリフト 1オナ

    本体価格
    2368万円

関東
162
286.4万円
関西
61
285.7万円
東海
63
282.1万円
北海道
34
279.9万円
九州
43
283.8万円
東北
48
302万円
北陸・甲信越
30
281.9万円
中国
16
288.1万円
四国
7
309.5万円
地域別台数
関東
26
2159.3万円
関西
21
1737.9万円
東海
18
2236.2万円
北海道
3
1754.5万円
九州
5
1491.8万円
東北
1
---
北陸・甲信越
5
2141.6万円
中国
3
1440万円
四国
0
---

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FJクルーザーとGTのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   メルセデスAMG  GT
314万円349.3万円 新車時価格 1650万円3111.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355  他
3955 排気量(cc) 1991~3982
276 最高出力(馬力) 421~612
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名、4名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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