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タンクとGTを比較! - みんなの比較車種

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タンクとGTの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   メルセデスAMG  GT
VS
29.9万円209.8万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 728万円5800万円
GTの相場表を見る
1980 中古車掲載台数 84
  • トヨタ タンク 1.0 G 両側電動スライド・スマートキー・Bluetoth

    本体価格
    127.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S Bluetooth接続SDナビ バックカメラ

    本体価格
    88.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 安心の2年保証 ワンセグナビ ブルートゥ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 9型ナビ 衝突防止 両側電動 障害物センサー

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T レーダーブレーキ 両側パワスラ LEDライト

    本体価格
    46.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ナビ バックカメラ ETC 両側パワースライド

    本体価格
    158万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 衝突被害軽減システム

    本体価格
    47.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 

    本体価格
    125.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 禁煙/9型ナビ/MOPLEDライト/両側電動ドア

    本体価格
    119.9万円

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  • メルセデスAMG GT C 

    本体価格
    1400万円

  • メルセデスAMG GT 43 クーペ MP202501 AMGパフォーマンスパッケージ

    本体価格
    1498万円

  • メルセデスAMG GT 43 クーペ MP202501 AMGパフォーマンスPKG AMG21インチAW

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    1658万円

  • メルセデスAMG GT S ダイナミックPKG+ EXCパケ+ 後期フェイス

    本体価格
    938万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD AMGパフォーマンス&カーボンP パノラマR

    本体価格
    2680万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD MP202401 カーボンPKG パノラミックSR Burmester

    本体価格
    2450万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD マッド白パノラマR カーボンインテ&エアロ

    本体価格
    2569万円

  • メルセデスAMG GT R AMGカーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    2366.4万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD 

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GT R プロ 日本限定20台モデル

    本体価格
    2794万円

関東
517
103.8万円
関西
250
109.4万円
東海
337
110.2万円
北海道
81
120.4万円
九州
262
108.6万円
東北
163
120万円
北陸・甲信越
146
103.5万円
中国
158
111.4万円
四国
66
115.6万円
地域別台数
関東
27
2171.9万円
関西
21
1737.9万円
東海
19
2317万円
北海道
3
1754.5万円
九州
5
1491.8万円
東北
1
---
北陸・甲信越
5
2141.6万円
中国
3
1440万円
四国
0
---

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タンクとGTのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   メルセデスAMG  GT
146.3万円204.6万円 新車時価格 1650万円3111.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355  他
996 排気量(cc) 1991~3982
69~98 最高出力(馬力) 421~612
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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