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ザ・ビートルとGTを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   メルセデスAMG  GT
VS
23.8万円418万円
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中古車相場 728万円5800万円
GTの相場表を見る
513 中古車掲載台数 90
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ 3連メーター

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 後期 ナビ TV バックカメラ クルコン BSM

    本体価格
    159.4万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン 

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 革シート シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    77万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター ワンオーナー 社外ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    248.7万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル クラブ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ブラック スタイル 後期 純正SDナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    177.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 前後タイプドラレコ・スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ベース 

    本体価格
    182.8万円

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  • メルセデスAMG GT ブラックシリーズ/BLACK SERIES 国内限定53台/左H/有償カラー/トラックPKG

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GT R プロ 限定20台/AMGエクステリアカーボンPKG/黒革

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    2750万円

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    応談

  • メルセデスAMG GT S フルレザーパッケージ・フルメンテナンス済

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    1035.9万円

  • メルセデスAMG GT R カーボンパッケージ・カーボンブレーキ

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    2328万円

  • メルセデスAMG GT S V8エンジン シートエアコン ETC

    本体価格
    936万円

  • メルセデスAMG GT R カーボンブレーキ Fリフト 1オナ

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  • メルセデスAMG GT 4.0 衝突軽減 純正19AW フルセグナビ ETC2.0

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  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD マットプロテクションフィルム

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    2748万円

関東
149
151.3万円
関西
83
155.2万円
東海
94
156.1万円
北海道
18
111.7万円
九州
78
135.5万円
東北
25
154万円
北陸・甲信越
19
109.2万円
中国
26
118.2万円
四国
21
118.8万円
地域別台数
関東
28
2172.7万円
関西
25
1779.9万円
東海
19
2388.1万円
北海道
3
1751.2万円
九州
5
1491.8万円
東北
1
---
北陸・甲信越
6
2006.3万円
中国
3
1440万円
四国
0
---

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ザ・ビートルとGTのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   メルセデスAMG  GT
229.9万円405.5万円 新車時価格 1650万円3111.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355  他
1197~1984 排気量(cc) 1991~3982
105~211 最高出力(馬力) 421~612
FF 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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