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GTロードスターとB8グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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GTロードスターとB8グランクーペの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GTロードスター   BMWアルピナ  B8グランクーペ
VS
1299.9万円1805.8万円
GTロードスターの相場表を見る
中古車相場 1610万円2680万円
B8グランクーペの相場表を見る
7 中古車掲載台数 5
  • メルセデスAMG GTロードスター ナイト エディション 5台限定車AMGエクステリアナイトパッケージ

    本体価格
    1805.8万円

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    本体価格
    1338万円

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    本体価格
    1299.9万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 エッセンシャルP ナッパーレザーシートP

    本体価格
    1358万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 正規D左H電動OPAMGアルミ本革SナビTV

    本体価格
    1480万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 

    本体価格
    1458万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 カーボンインテリアPパフォーマンスシートP

    本体価格
    1348万円

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    本体価格
    2290万円

関東
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1396.5万円
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1805.8万円
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1358万円
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地域別台数
関東
4
2290万円
関西
1
2438万円
東海
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北海道
0
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九州
0
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東北
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北陸・甲信越
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GTロードスターとB8グランクーペのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GTロードスター   BMWアルピナ  B8グランクーペ
1788万円2153万円 新車時価格 2530万円2615万円
オープン ボディタイプ セダン
4545×1940×1260 全長x全幅x全高(mm) 5090×1930×1430
3982 排気量(cc) 4394
476~530 最高出力(馬力) 621
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
解説

アルピナが手がける8シリーズグランクーペ

BMWの「8シリーズグランクーペ」をアルピナがチューンナップ。最高水準のパフォーマンスとダイナミクス、快適性をりりしく美しいデザインと調和させることを目指して開発されている。エンジンはアルピナ独自の「ビターボ(ツインターボ)」システムが搭載された4.4L V8で、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生。8速スポーツオートマチックとの組み合わせで、0-100km/h加速は3.4秒、巡航最高速は324km/hを実現している。「アルピナスポーツサスペンション」は、長距離走行時におけるファーストクラスとしての快適性と正確なハンドリングを、独自のレシピにより調和が図られた。アルピナならではのストライプをはじめ、エアロパーツ、タイヤなど専用装備も多数盛り込まれている。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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