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ゴルフヴァリアントとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとGTロードスターの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
15.5万円599万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 1198万円1779.3万円
GTロードスターの相場表を見る
539 中古車掲載台数 6
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ ワンオーナー 禁煙車 純正メモリーナビ

    本体価格
    234万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI Rライン アダプティブクルーズコントロール LED

    本体価格
    167.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン プラチナム エディション DCC 18アルミ CPO認定中古車元当社試乗車

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 

    本体価格
    299.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD パノラマSR DCC LEDヘッドライト 本革シ-ト

    本体価格
    385万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン マイスター LED ACC ブラインドスポット 駐車アシスト

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI スタイル プラチナム エディション ディーゼルターボ 認定中古車ワンオーナー認定保証付き

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 元試乗車 TECH&DiscoverProPKG ACC IQLED

    本体価格
    297.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 認定中古車 スマートキー 純正ナビ ACC

    本体価格
    254.8万円

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  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 カーボンインテリアPパフォーマンスシートP

    本体価格
    1298万円

関東
241
242.6万円
関西
84
228.9万円
東海
49
272.2万円
北海道
20
306.4万円
九州
49
189.5万円
東北
31
162.3万円
北陸・甲信越
24
219.6万円
中国
28
245.7万円
四国
13
237.2万円
地域別台数
関東
4
1358.5万円
関西
1
1779.3万円
東海
1
1338万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフヴァリアントとGTロードスターのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   メルセデスAMG  GTロードスター
305.6万円757.9万円 新車時価格 1788万円2153万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
999~1984 排気量(cc) 3982
110~333 最高出力(馬力) 476~530
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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