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up!とGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
9.8万円257万円
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中古車相場 1198万円1779.3万円
GTロードスターの相場表を見る
240 中古車掲載台数 6
  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    45.3万円

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    98万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ナビテレビバックカメラシートヒーターETC

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン up! UP! ホワイトアップ! ワンオーナー車・シートヒーター・ETC

    本体価格
    57.2万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン up! move up! 社外ナビ/BBS社外15インチAW

    本体価格
    14.9万円

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    本体価格
    1338万円

関東
78
94.8万円
関西
35
91.6万円
東海
35
91.3万円
北海道
14
75.5万円
九州
26
77.2万円
東北
14
79.2万円
北陸・甲信越
17
75.6万円
中国
15
54.8万円
四国
6
81.4万円
地域別台数
関東
4
1358.5万円
関西
1
1779.3万円
東海
1
1338万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フォルクスワーゲン  up!   メルセデスAMG  GTロードスター
149万円234.2万円 新車時価格 1788万円2153万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
999 排気量(cc) 3982
75~116 最高出力(馬力) 476~530
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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