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5シリーズとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
30万円798万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 1490万円2350万円
GT Cロードスターの相場表を見る
593 中古車掲載台数 7
  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ イノベーションPKG・HUD・全方位カメラ

    本体価格
    283万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ カギ2本/禁煙/ナビ/ETC/記録簿/取説/Bカメ

    本体価格
    62万円

  • BMW 5シリーズ 523d セレブレーション エディション バロン ディーゼルターボ 特別限定車ベージュ革 ソフトクローズD禁煙

    本体価格
    188万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ ドライビングアシストプロフェッショナル

    本体価格
    568万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ 左H 黒革ETCナビTV

    本体価格
    452万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ ハイラインP 純正ナビ360°革 シートH

    本体価格
    207.2万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ ラグジュアリー エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD LCI黒革HUD360°カメラACCシートヒーター

    本体価格
    418万円

  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー 後期型バックカメラ衝突軽減革シート

    本体価格
    64.1万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ コニャックレザ アダプティブヘッドライト

    本体価格
    438万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ フルセグ ドラレコ

    本体価格
    123万円

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  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 DESIGNWORKSデモカー 東京オートサロン出展

    本体価格
    1980万円

関東
243
293.4万円
関西
116
257.9万円
東海
88
311.3万円
北海道
13
377万円
九州
62
256.7万円
東北
12
175万円
北陸・甲信越
21
299.7万円
中国
28
259.1万円
四国
10
279.2万円
地域別台数
関東
2
2035万円
関西
2
2165万円
東海
0
---
北海道
1
1490万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1538万円
中国
1
2100万円
四国
0
---

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5シリーズとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   メルセデスAMG  GT Cロードスター
798万円946万円 新車時価格 2298万円2375万円
セダン ボディタイプ オープン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
1995~1998 排気量(cc) 3982
190~197 最高出力(馬力) 557
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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