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エブリイワゴンとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとGT Cロードスターの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
14.8万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 1490万円2200万円
GT Cロードスターの相場表を見る
1871 中古車掲載台数 7
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4速オートマ 片側電動スライドドア

    本体価格
    139万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ バックアイカメラ装着車 両側PSD Bカメラ

    本体価格
    127万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 2WD ブレーキサポート ナビ TV

    本体価格
    149万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 10インチナビ ベットキット 衝突軽減 両P

    本体価格
    184万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 修復歴無 両側電動スライドドア キーレス

    本体価格
    30.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 検2年.付・ETC・両パワスラ・キーレス・

    本体価格
    55.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD ナビ Bluetooth機能 バックカメラ エンスタ

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ フルセグナビ バックモニター 両側電スラ

    本体価格
    169.4万円

  • スズキ エブリイワゴン JP ターボ 標準ルーフ ETC車載器 

    本体価格
    33万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 

    本体価格
    64.9万円

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  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 プロテクションラッピング

    本体価格
    2100万円

関東
579
109.1万円
関西
423
121万円
東海
203
109.4万円
北海道
106
119万円
九州
221
116.9万円
東北
97
126.7万円
北陸・甲信越
97
134.5万円
中国
90
116.9万円
四国
55
119.1万円
地域別台数
関東
2
2035万円
関西
2
1990万円
東海
0
---
北海道
1
1490万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1538万円
中国
1
2100万円
四国
0
---

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エブリイワゴンとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   メルセデスAMG  GT Cロードスター
142.6万円208.3万円 新車時価格 2298万円2375万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
658 排気量(cc) 3982
64 最高出力(馬力) 557
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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