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シエンタとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとGT Cロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
14万円398万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 1490万円2350万円
GT Cロードスターの相場表を見る
4488 中古車掲載台数 8
  • トヨタ シエンタ 1.5 G セーフティ エディションII 4WD 純正ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    233万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G セーフティ エディションII ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    198万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ダイス リミテッド ナビ フルセグ BモニタETC 電動スライド

    本体価格
    60.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ TSS Bカメラ ケンウッドナビ WPスラドア

    本体価格
    119万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G セーフティ エディション パノラミックビュー 純正ナビ 両側パワスラ

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 純正ナビTV・全方位カメラ・前後ドラレコ

    本体価格
    197.3万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G カロッツェリアディスプレイオーディオ

    本体価格
    116.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X Panasonic社外ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    143.1万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 禁煙 全周囲カメラ PCS 両側パワスラ

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z ドラレコETC2.0シートH非常給電全方位カメ

    本体価格
    316万円

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    1538万円

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    本体価格
    2350万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 エディション50 国内12台限定

    本体価格
    2200万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 プロテクションラッピング

    本体価格
    2100万円

関東
1426
162万円
関西
630
173.1万円
東海
696
171.7万円
北海道
142
149.7万円
九州
581
166万円
東北
316
163.5万円
北陸・甲信越
284
159.9万円
中国
281
165.2万円
四国
132
175.4万円
地域別台数
関東
2
2075万円
関西
2
2165万円
東海
0
---
北海道
1
1490万円
九州
1
1728万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1538万円
中国
1
2100万円
四国
0
---

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シエンタとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   メルセデスAMG  GT Cロードスター
195万円323.5万円 新車時価格 2298万円2375万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
1490 排気量(cc) 3982
91~120 最高出力(馬力) 557
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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