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ヴェルファイアとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとGT Cロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
25万円1499万円
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中古車相場 1490万円2350万円
GT Cロードスターの相場表を見る
4683 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ゴールデンアイズ 禁煙車 純正9型ナビ 後席モニター

    本体価格
    378.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア E-Four 4WD 黒革シート・ムーンルーフ・デジタルミラー

    本体価格
    768万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 

    本体価格
    382.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII 純正ナビ 後席モニター 両側電動スライド

    本体価格
    150.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 Z ゴールデンアイズ 後期 HDDナビ TV 両側電動スライド

    本体価格
    84.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII タイプゴールド 禁煙 特別仕様 20型アルミ ロ-ダウン 両自

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ロイヤルラウンジ SP E-Four 4WD クラウンヴェルファイア仕様

    本体価格
    538万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ アルパイン9インチナビ 後席モニター

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 X 4WD BTフルセグ バックカメラ フリップダウン

    本体価格
    224.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 衝突軽減/サンルーフ/JBL/ETC

    本体価格
    259.9万円

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  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 カーボンブレーキ・カーボンリップ・サイド

    本体価格
    1490万円

関東
1471
267.2万円
関西
730
309.1万円
東海
620
332.6万円
北海道
426
277.8万円
九州
476
315.4万円
東北
367
289.6万円
北陸・甲信越
247
305.6万円
中国
221
315.1万円
四国
125
276.2万円
地域別台数
関東
2
2035万円
関西
2
2165万円
東海
0
---
北海道
1
1490万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1538万円
中国
1
2100万円
四国
0
---

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ヴェルファイアとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   メルセデスAMG  GT Cロードスター
655万円1085万円 新車時価格 2298万円2375万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
2393~2487 排気量(cc) 3982
177~279 最高出力(馬力) 557
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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