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GクラスとSQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   アウディ  SQ5スポーツバック
VS
868万円3698万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 484万円789万円
SQ5スポーツバックの相場表を見る
410 中古車掲載台数 16
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 特別仕様車/EDマグノホワイト/ガラスSR/ACC

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 限定100台 カーボンステア 本革

    本体価格
    2598万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション1 4WD 限定100台カーボンインテリアAMGナイトPKG

    本体価格
    1800万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD レザーEXCパッケージ黒革BurmesterSR

    本体価格
    1860万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マキアートベージュレザー ミラーリング

    本体価格
    2260万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ワンオーナー/AMGレザーEXC/デジタルミラー

    本体価格
    1888万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション1 4WD AMGナイトPKG カーボンインテリア

    本体価格
    2068万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション55 4WD 左ハンドル限定車

    本体価格
    2460万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD カーボンインテリア AMG22インチAW

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    2100万円

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    668万円

関東
176
2417.8万円
関西
83
2373.6万円
東海
75
2344.2万円
北海道
15
2435.6万円
九州
24
2244.5万円
東北
6
2501.1万円
北陸・甲信越
16
2543.2万円
中国
12
2151.4万円
四国
3
3265万円
地域別台数
関東
4
634.8万円
関西
3
634.3万円
東海
4
644.8万円
北海道
0
---
九州
3
695.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
688万円
中国
1
665.4万円
四国
0
---

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SQ5スポーツバックの中古車を探す

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GクラスとSQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   アウディ  SQ5スポーツバック
2035万円3200万円 新車時価格 967万円998万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1635
3982 排気量(cc) 2994
585 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えた、クーペSUVの高性能バージョン。アルミニウムルックインサートが施された専用のハニカムメッシュシングルフレームグリルや、ダイナミカ/レザーのコンビネーションシートなど、専用装備が内外装に与えられた。また、オプションで用意されるレザーシートには、ダイヤモンドステッチが施される。パワートレインには、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生する、3L V6 TFSIにATの「8速ティプトロニック」が組み合わされる。4WDシステム「クワトロ」とSスポーツサスペンションによる、ダイナミックなハンドリング性能と上質な乗り心地の両立が実現された。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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