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Gクラスとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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Gクラスとアルファ156の中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
868万円3698万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 25万円418万円
アルファ156の相場表を見る
405 中古車掲載台数 47
  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチエディション(ISG) 

    本体価格
    3330万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーEXC ナイトPKG カーボンインテリ

    本体価格
    1999.9万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マヌファクトゥーアプラオグラム 21AW

    本体価格
    2148万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ワンオーナー ホワイトレザー ナイトPKG

    本体価格
    2550万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション マットブラック 4WD 限定車

    本体価格
    2330万円

  • メルセデスAMG Gクラス マヌファクトゥーア エディション 300台限定車 保証プラス 1オーナー

    本体価格
    1815万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 グランド エディション 4WD G63グランドエディション 4WD

    本体価格
    3300万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 左H ベージュ革 カーボン内装 リアモニター

    本体価格
    2290万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD /2年保証/Gマヌファクチャ-/カ-ボン/ルーフ

    本体価格
    2558万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD エディションマグノホワイト Gmanufaktur

    本体価格
    2680万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5 V6 24V フェーズ1 黒革シート 再塗装歴無

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    239.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 2.0JTS セレスピード Bカメラ・本革・車高調・Tベルト交換渡し

    本体価格
    68万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0JTS 

    本体価格
    93万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 2.0JTS ワンオーナー左ハンドルマニュアル

    本体価格
    118万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0ツインスパーク セレスピード ロッソコルセ仕様

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  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA イモラ革シート ミラー型ドライブレコーダ

    本体価格
    248万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 V6 2.5 6MT 全塗装 タイベル交換必要 

    本体価格
    99万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0JTS 黒レザー内装 インダッシュナビ キーレス

    本体価格
    55.5万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA 

    本体価格
    278万円

関東
179
2416.5万円
関西
85
2390万円
東海
68
2370.1万円
北海道
15
2333.5万円
九州
23
2220.5万円
東北
5
2601.6万円
北陸・甲信越
16
2543.2万円
中国
11
2252.8万円
四国
3
3265万円
地域別台数
関東
17
109.1万円
関西
11
137万円
東海
9
136.3万円
北海道
3
133.6万円
九州
4
61.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
249万円
四国
1
258万円

Gクラスの中古車を探す

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Gクラスとアルファ156のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   アルファ ロメオ  アルファ156
2035万円3200万円 新車時価格 384.3万円587万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
3982 排気量(cc) 1969~3179
585 最高出力(馬力) 155~250
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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