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Gクラスとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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Gクラスとコンチネンタルフライングスパーの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
739.9万円3698万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 163万円750万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
407 中古車掲載台数 16
  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD designo黒革 ナビTV Bカメラ サンルーフ

    本体価格
    888万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Gmanufakturプログラム・プラス

    本体価格
    2498万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD レザーEXCカーボントリム22インチ保証付

    本体価格
    2175万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マヌファクトゥーア エディション 4WD ナイトPKG 限定車 マグノダークオリーブ

    本体価格
    2350万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD ローンチエディション/走行1600km/OP22AW

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD GマヌファクP 左H21インチAW同色スペア

    本体価格
    2028万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション1 4WD 全国100台限定車 AMGナイトPKG

    本体価格
    2130万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 

    本体価格
    1598万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 

    本体価格
    1900.9万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Gmanufakturプログラム/インテリアP

    本体価格
    2528万円

ピックアップ中古車
  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD 後期/右H/地デジ/リアエンタ-/タイヤ新品/

    本体価格
    498万円

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    689.8万円

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    本体価格
    420万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD ベージュレザー サンルーフ 28000K

    本体価格
    235万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD デジタルインナーミラー ナビ Bカメラ

    本体価格
    360万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 黒本革/SR/ETC/クルコン/純正AW

    本体価格
    163万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 

    本体価格
    350万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD 

    本体価格
    750万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 内装ブラック 4人乗り 左H   V12

    本体価格
    277万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD MANSORYフルコンプリート正規ディーラー

    本体価格
    430万円

関東
168
2393.7万円
関西
89
2435.6万円
東海
71
2576.8万円
北海道
20
2268万円
九州
23
2293.5万円
東北
4
2705万円
北陸・甲信越
15
2608.4万円
中国
13
2285.2万円
四国
4
2839万円
地域別台数
関東
9
389.9万円
関西
1
689.8万円
東海
3
402.7万円
北海道
1
350万円
九州
1
360万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Gクラスとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
2035万円3200万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
3982 排気量(cc) 5998
585 最高出力(馬力) 560~610
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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