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GクラスとC3プルリエルを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   シトロエン  C3プルリエル
VS
868万円3698万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 51万円88.8万円
C3プルリエルの相場表を見る
407 中古車掲載台数 4
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 1オナ AMGレザーEXC カーボンPKG

    本体価格
    1900万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション1 4WD 100台限定/ナイトPKG/赤黒レザー/22AW

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    1897万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD /後期571psモデル/デジーノEXC-インテリアP

    本体価格
    928万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD デジーノエクスクルーシブインテリアP

    本体価格
    1188万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マットシルバ/ベージュ&茶革/白ウッド

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 弊社下取車 電動ステップ ワンオーナー車

    本体価格
    2458万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ベージュブラウンインテリア

    本体価格
    1902.2万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD manufakturプログラムプラス/インテリア+PK

    本体価格
    2450万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マヌファクトゥーア エディション 4WD 

    本体価格
    2280万円

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    79万円

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    88.8万円

  • シトロエン C3プルリエル 1.6 

    本体価格
    65万円

関東
178
2416.5万円
関西
86
2391.3万円
東海
69
2342万円
北海道
15
2430.9万円
九州
23
2189.6万円
東北
5
2601.6万円
北陸・甲信越
17
2481.7万円
中国
11
2252.8万円
四国
3
3265万円
地域別台数
関東
1
51万円
関西
1
79万円
東海
1
88.8万円
北海道
0
---
九州
1
65万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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GクラスとC3プルリエルのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   シトロエン  C3プルリエル
2035万円3200万円 新車時価格 279万円286万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 3935×1710×1560
3982 排気量(cc) 1587
585 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

一台で5種類のボディを楽しめる

C3をベースに5種類のボディ形状を楽しめるモデルとして作られた。標準のセダンボディのほか、ソフトトップをオープンにしたパノラミックサルーン、サイドアーチモールだけを残したカブリオレ、サイドアーチモールも外したスパイダー、さらに後部を荷室にしたスパイダーピックアップと5種類の楽しみ方が可能。共通のプラットフォームを採用するほか、外観デザインイメージはC3のものだが、ボディパネルなどは独自のものが採用されている。4人乗りの室内空間とトランクスペースは十分なものだ。1.6LのDOHCエンジンが搭載され、セミATの5速センソドライブと組み合わされる。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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